Bridgestone Ice Cruiser 7000 или Michelin X-Ice North 2

[Prima]

Сообщение от Yozon

Интересно это как надо стартовать, с 5 тысяч об/мин? У нас снег только сейчас обосновался до этого был мокрая каша на асфальте и скажу, что подобного за мишкой не замечано. Шумная до безумия это да, а год шлифовать особо повода не дает.

С каких 5 тысяч? У меня шлифовала на мокром асфальте на 2й на 2500 об

[Лесной Слон]

ездил на Ice Cruiser 5000 где-то 5 лет. искатал 2 комплекта. мне нравится.
+1. проходимость в снегу. заезжать в снег не боюсь.
+1. езда по асфальту. не летние конечно, но вполне нормально.
+1. шина не теряет шипы. вообще не выпадают.
+1. износостойкость. и это не "кажется", так как по данных тестов шин, у бриджа самая высокая жесткость протектора.

-1. чуть шумнее импортных конкурентов типа гиславеда, контика. но не шумнее нокии хкпл 7.
-1. поведение на льду так себе. конструктивно выступание шипов около 1-1,2 мм. на нокианах, например, 1,5-1,7. как думаете, какая будет лучше на голом льду??? но это же можно превратить и в достоинство, когда речь пойдет о езде по асфальту, лучше будет шина с более заглубленными шипами )))

жесткость боковин. отдельная тема. с одной стороны, на ощупь боковины кажутся дубовыми. но, риск пробить баллон минимальный. не грыжится. и , как показал реальный опыт в виде сравнения, не такие уж эти бриджи и жесткие. при переходе на летние хакку грин машину трясет гораздо больше на плохой дороге, гораздо жестче летный нокиан она едет по колдобам (давление в шинах и размер одинаковый). а на ощупь у хаки боковина мягенькая, в сравнении, относительно хокии на бридже вообще деревянная, а на дороге ощущается наоборот.

и еще один фактор. место производства. пока бриджи делают только в японии. а остальные бренды где???

[stells2]

по мишке могу уже отписаться. Для честности: 255/55-16 резина, вес авто ~ 1.5 т.
повороты, первое что приходит в голову.. были замечены небольшие сносы в поворотах 90 гр. но, не критично ибо в такие повороты вползаешь а не влетаешь
в остальном нормально.
шлифовать не приходилось (было небольшое время - но тогда весь город шлифовал), АБС почти не срабатывает. В горку как то не задумываясь заезжаешь с выворотом руля (со стоянки) -другие там шлифуют порой.
колею не ловит.
с ледяных склонов дороги не сползает (знаете, дорога сужается за счет снега а по краям получается ледяная накатанная стенка)
не шумит не гудит (хотя, в этой машине нет шумов вообще)
тормозной путь.. обычный, летний. Хотя, специально не замерял -я по обычной езде сужу, а езжу не всегда медленно.
не жесткая

из минусов:
- обратил внимание что у некоторых шипов посадочные места чуть растресканны, но, может это потому, что не полностью обкатку резине провел и начал ездить быстро где-то со второй-третей сотни. Ну и как то было вермя, много шлифовало (очень скользкий асфальт был в городе).
- Шипы мягкие, есть которые "затерлись" немного - не критично, просто это сравнение с новыми.
- дорогая.

вывод: хорошая резина но наверно дорогая, можно и стоит рассматривать варианты дешевле.

[Mihail1986]

Откатал на Bridgestone Ice Cruiser 7000 зиму 2012-2013. Все шипы на месте, потерь нет.
Последние 1500 км ездил почти по чистому сухому асфальту (из них 1000 км по трассе со скоростью 100-120 км/ч).
Шины хорошо себя проявили и в снегу, и на льду, и на чистом асфальте. В пробуксовку не срывает, в поворотах не тащит. Снежную бровку между полосами преодолевает нормально, резко в занос при этом не сносит.
Сильной шумности не заметил, в том числе и на трассе по чистому асфальту.
Резюме: шинами доволен на все 100%

[stells2]

снял зимнии мишки - все шипы все на месте.
Последнее время катал по окопам (у нас тепло, асфальт уже растаял), думал и диски и резину оставлю (с учетом мягкой боковинки) - нормально, как новая. Шинами доволен.