АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124,Установка "безвтыковых поршней),часть 9...

[satmaster56]

р/с 1,67 уже нормально будет. Остаётся сделать хорошо на такой компрессионной высоте, иначе коту под хвост....

[Jugend]

Подскажите пожалуйста, может кто в курсе.
Заморочился всётаки с заменой шпг, говорил на досуге в сервисе с мотористом. Он выдал подозрительную реплику, что типа поршни бери Е-класс, типа по любому влезут. Есть у меня сомнения. Как кто думает, а может знает?

А второй вопрос в том, какие поршня впихивать если при вскрытии окажется, что цилиндры разных классов типа AAAB или AABB или типа того?

[PAE]

Jugend, сначала разбирается двигатель и ВСЕ ИЗМЕРЯЕТСЯ МИКРОМЕТРОМ И НУТРОМЕРОМ, потом и только потом можно будет делать выводы что ставить, точить или не точить и т.д.

[Ri.264]

Сообщение от Jugend

Подскажите пожалуйста, может кто в курсе.
Заморочился всётаки с заменой шпг, говорил на досуге в сервисе с мотористом. Он выдал подозрительную реплику, что типа поршни бери Е-класс, типа по любому влезут. Есть у меня сомнения. Как кто думает, а может знает?

А второй вопрос в том, какие поршня впихивать если при вскрытии окажется, что цилиндры разных классов типа AAAB или AABB или типа того?

Чет кажись огородами ломиться надо от такого МАСТЕРА)))

[Jugend]

Сообщение от Ri.264

Чет кажись огородами ломиться надо от такого МАСТЕРА)))

я тоже так подумал сразу, но интересно откуда такая логика у мастера. сказал, что при пробеге 20-30ткм можно впихнуть E класс в тазомотор и возможно болтаться будет

[PAE]

Jugend, Все эти классы как показывает практика занающих людей, а они здесь есть!, ни о чем. Все нужно мерить и все тут.Промериете блок, затем уже опираясь на полученные замеры поедите с микрометром в магазин за поршнями. И пофиг что на них будет выбито В,С или Е.Только так можно собрать зачетный приоромотор.Почитаете эту темку, не поленитесь и многие вопросы отпадут сами собой.

[stm48]

Jugend, Скорее всего , из практики сделал такие выводы.
а по факту поршни класс "Е" спокойно заходят в гильзы класса "B" при пробеге 30т.
потому что размер составляет, "82,03" и получается тепловой зазор 0,02 . МАло конечно , но не смертельно. юбки немножко по обдерет .

Но в любом случаи, нужно мерить цилиндры. только потом принимать решения по замене поршней , точнее на какой размер

[Водолей]

Звонил в мотордеталь, хотел блекэдишен поршни прикупить. Ответили что на складе на приору поршней вообще никаких нет.
СТИ без вытеснителя заказывать чтоли....

[syava-gor1]

http://www.youtube.com/watch?v=YWPvO_AEAt0

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Водолей

Ответили что на складе на приору поршней вообще никаких нет.

попей чайку.

[dracon]

Сообщение от PAE

Все эти классы как показывает практика занающих людей, а они здесь есть!, ни о чем. Все нужно мерить

согласен полностью! тоже мастер посоветовал взять поршня одной группы и движок не точить. типа пробег небольшой и так сойдет. НИ ФИГА НЕ СОЙДЕТ !!! парни не ведитесь на эти сказки ! я восемьсот миллионов раз пожалел ,что не сделал как положено.