Прямоточный глушитель на Приору, часть 2..

[Kiseloff]

38-43-51

[007persei]

ясно спасибо! у меня стоял 38-43-51, после поменял на 4-1 не понравелось,что середина просела с 4000 до 5500 гдет! ща хочу 38-51-51! интересно как характер мотора на нем изменится в сравнении с 38-43-51? не знаешь? кто знает подскажите буду благодарен!!

[REDLINE 123]

Сообщение от 007persei

у меня стоял 38-43-51, после поменял на 4-1 не понравелось,что середина просела с 4000 до 5500 гдет! ща хочу 38-51-51!

А что помимо выпуска на машине стоит? Просто в последнее время несколько раз попадалось мнение, что 4-1 по сравнению с 4-2-1 добавляет везде, особенно с 5000.

[007persei]

Radline123 вот исходя из этого мнения и поставил 4-1! до 3000 машина явно прибавила с4000 до 5000 стал эффект пустой педали газа с 6000 начченают буровить валы(подхват выраженный) и детон появился на верхах! на 38-43-51 до3000 явно было чуть хуже (на кондиционере по городу четко чувствую разницу) середина была хорошая, подхват был с5000-5500! вот хочу теперь паук намбэ 3 попробовать)) в моторе валы8.9 рес прокар!

[Alekz96]

007persei, странно у меня на 4-1 наоборот провал ущел на 4000-4500

[007persei]

да читал твой комент!но у меня почему-то по другому. у тебя валы, ресивер стояли тогда?

Добавлено через 53 секунды
alekz96

[Kiseloff]

Сообщение от 007persei

в моторе валы8.9 рес прокар!

едет?

[Alekz96]

007persei, да стояли окб 50/47 и прокар

[007persei]

а паук чей был? хорошо 47/50 с прокаром ехали?

[Alekz96]

паук штингер