отзыв о 2172 бывшего иновода - Страница 9

Сталкер · 08.09.2009, 11:51

92ой религия лить запрещает?

бармолей · 08.09.2009, 13:01

Цитата:

Сообщение от Ins

а сейчас с третьего раза по утрам

РХХ сними и клапан подчисть шкурочкой нулевкой и протри клапан потом сухой тряпкой,и будет тебе счастье.У меня по крайней мере так было.

**VLAD36RUS** · 08.09.2009, 15:01

Цитата:

Сообщение от бармолей 7

РХХ сними и клапан подчисть шкурочкой нулевкой и протри клапан потом сухой тряпкой,и будет тебе счастье.У меня по крайней мере так было.

Ответ неверный!!! Пока только на ТО-1!!!

Escander · 08.09.2009, 15:09

Цитата:

Сообщение от бармолей 7

РХХ сними и клапан подчисть шкурочкой нулевкой и протри клапан потом сухой тряпкой,и будет тебе счастье.У меня по крайней мере так было.

Какая шкурка? Какой клапан? Там выдвигается и задвигается игла...
Ни каких шкурок, максимум ВД-40 побрызгать... только не факт что рхх при делах!

alebas · 08.09.2009, 15:28

Цитата:

Сообщение от GTC

Первую на ходу у всех авто трудно вклюучать, ну у немецких точно, там синхронизаторы, надо почти до остановки а потом первую и все будет ок

Я на калде все передачи пальцами переключал... вперёд толкая тыловой поверхностью пальцев, назад - внутренней...

Гонщик Edeeps · 08.09.2009, 16:01

Цитата:

Сообщение от alebas

Я на калде все передачи пальцами переключал... вперёд толкая тыловой поверхностью пальцев, назад - внутренней...

Маникюр боялся попортить?)))
Нормальная коробка должна четко включаться, чувстоваться должны переключения и при этом легко.

alebas · 08.09.2009, 17:12

Цитата:

Сообщение от Гонщик Edeeps

Нормальная коробка должна четко включаться, чувстоваться должны переключения и при этом легко

Да уж.... конечно..кто спорит...
а нормальный двигатель должен чётко работать, с отчётливо слышной работой его исправных узлов и механизмов... и подвеска должна чётко отрабатывать погрехи дорожного покрытия с соответсвующими звуками свидетельствующие о её здоровье...

svarog · 08.09.2009, 17:36

alebas, Ты понимаю хочешь сказать что нам бедным приходиться бросать руль и использовать 2 руки для переключения? Сколько уже про это терли не надоело еще? А тут один на акце помоему.. одним пальцем передачи переключает . из это сделаешь вывод что у него корбка круче чем на твоей калде или приоре?

alebas · 08.09.2009, 17:49

Цитата:

Сообщение от svarog

Ты понимаю хочешь сказать что нам бедным приходиться бросать руль и использовать 2 руки для переключения?

Ну ничего подобного я даже не думал... Более того приору я даже не упоминал... Просто вспомнил, как переключались передачи на калде... Кстати у меня также были две карины на палках, там переключались пожёстче... Скорее всего на калде просто синхронизаторы были не сильно изношены...

GTC · 08.09.2009, 18:06

Цитата:

Сообщение от alebas

Я на калде все передачи пальцами переключал... вперёд толкая тыловой поверхностью пальцев, назад - внутренней...

На немецких машинах на ходу первую трудно включать, на япах легче, не знаю почему япы таким путем пошли. Видно приора тяготеет к европейской школе )) Там же просто защита от дурака, синхронизаторы, что бы на ходу первую не воткнуть.