а у меня сегодня первая поломка, даже две
погнул диск, влетел в ямку приличную
выпрямили на шиномонтажке, но он теперь с краю немного желтый (нагревали горелкой перед правкой)
и лопнул шланг который ведет от радиатора к расширительному бачку. Лопнул точно по хомуту со стороны радиатора. Но это тоже я скорее всего виноват, перегнул его когда снимал корпус воздушного фильтра с креплений при регистрации в ГИБДД (не видно номер двигателя, если его не снять).
Исправили на СТО, просто обрезали и заново посадили, залили нового тосола, денег не просили, решили что случай гарантийный.
Досадно конечно, но ладно. У меня и серьезнее поломки на других машинах бывали.
А еще более-менее привык к механике и автомат уже не хочу.
Не то что привык, а просто ехал со знакомым и он мне несколько советов дал и сразу как-то всё само стало получаться.
И вообще, хочу заметить, что сказки про то, что "передачи приходится двумя руками переключать" - мягко говоря преувеличение.
Знакомый проехался, ничего криминального не нашёл. Сказал, что длинне переключение, чем на его Хонде Джаз 2008 года выпуска, но докопаться в принципе не до чего.
Нормально переключаются без усилий одной рукой. Первая чуть с бОльшим усилием чем остальные, но не критично, меня вполне устраивает.
При включении задней отчетливо слышен щелчок, но это говорят у всех, так что мне фиолетово. Разбудить никого не боюсь, пусть щелкает. Тем более, что не громко, просто слышно щелчок и всё.
Посмотрел как переключают передачи без нажатия на педаль сцепления, но я так не умею, и думаю что лучше все же выжимать сцепление как положено.
Очень радует расход, БК показывает средний 7.2 (чисто по городу и не торопясь, а учитывая, что я плохо езжу на механике - очень даже хорошо.)
Цитата:
Сообщение от Ins
Очень радует расход, БК показывает средний 7.2 (чисто по городу и не торопясь, а учитывая, что я плохо езжу на механике - очень даже хорошо.)
А вот я не могу похвастаться тем же. Манера езды у меня правда скажем не спокойная, ОООООООООООООООЧень резвая, ну и соответственно расход (зима у нас уже, -10-15) около 13-15 л./100 км. :(
__________________ Не спи за рулем - стране нужен каждый налогоплательщик
svarog, у меня хоть и Панас - но я тоже не знаю, что он запускает при минусовых температурах
горит лампочка кондея, но мне кажется, что он не работает при этом, просто горит
А вот я не могу похвастаться тем же. Манера езды у меня правда скажем не спокойная, ОООООООООООООООЧень резвая, ну и соответственно расход (зима у нас уже, -10-15) около 13-15 л./100 км. :(
Так писались эти посты ещё по теплу, месяца 1,5 назад, вроде. Ди ещё ведь расход сильно зависит от расстояний, пробегаемых в той местности, где Вы проживаете. У нас по райцентрам на 099j насаясь, я и летом умудрялся до 11,5л/100км сжигать. И это нормально. А сейчас-то и подавно: запуск, разогрев, заглушил-остыла. И по новой
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Последний раз редактировалось VLAD36RUS; 04.11.2009 в 14:59.
Ins, Лампочка горит, но муфта компрессора не включается
А как же в инструкции написано запускать кондей по моему не реже одного раза в месяц. При минусовых температурах как запустить если муфта не включается?
Пока напрягают только странные показания датчика температуры двигателя.
Иногда подходит к красной зоне по непонятным причинам и только после этого включается вентилятор.
ну это потому что как писали уже температура срабатывания вентилятора 102 градуса
Цитата:
Сообщение от Ins
Если на холостых несколько раз газануть - возвращается к 90 градусам. Почему это происходит пока не ясно, спрошу на первом ТО, до него уже немного осталось.
это происходит пототу что на холостых оборотак когда в пробке стоиш помпа медлено или вообще не гонит тосол, а когда прогазовываешь то она сразы начинает гнать тосол и следовательно вместо горячего в двигатель подастся теплый тосол и температура будет спадать, пока опять не нагреется)))
Скорее всего кондей просто не включится, пока моторный отсек не прогреется до какой-то температуры.... Зимой кондиционером пользоваться можно, НО:
только после полного прогрева двигателя под капотом. При температуре окружающего воздуха НИЖЕ -5 градусов кондиционер можно включать профилактически, на НЕПРОДОЛЖИТЕЛЬНОЕ ВРЕМЯ (2 - 3мин), чтобы смазались его внутренности. Длительно пользоваться кондиционером нежелательно, т.к. осевший на испарителе конденсат может не успеть растаять, а так же возможно замерзание стекающего конденсата в сливном поддоне и отводящем шланге.
. Ди ещё ведь расход сильно зависит от расстояний, пробегаемых в той местности, где Вы проживаете. У нас по райцентрам на 099j насаясь, я и летом умудрялся до 11,5л/100км сжигать. И это нормально. А сейчас-то и подавно: запуск, разогрев, заглушил-остыла. И по новой
Линейный вид
