Расход топлива - Страница 161

Scout · 11.03.2010, 21:33

Цитата:

Сообщение от Shkrek

нижка пишет:
На длинных спусках используйте двигатель в режиме торможения
(педаль акселератора отпущена при включенной передаче, возможно
и при пониженной передаче) с частичным использованием
рабочих тормозов.

Ну это скорее всего подстраховка от перегрева тормозных дисков..

Цитата:

Сообщение от Shkrek

Он ведь в холостую крутится, даже смесь не воспламеняется.

А вот это не совсем понял...

**Gyzmi58** · 11.03.2010, 21:36

Цитата:

Сообщение от Scout

А вот это не совсем понял

В режиме ПХХ контроллер выключает форсунки и топливо в цилиндры не подается...Поставь на мгновенный расход,разгонись и брось газ - сам увидишь...расход будет 00...

Scout · 11.03.2010, 21:41

Цитата:

Сообщение от Gyzmi58

В режиме ПХХ контроллер выключает форсунки и топливо в цилиндры не подается...Поставь на мгновенный расход,разгонись и брось газ - сам увидишь...расход будет 00...

Речь шла о торможении двигателем.

**Gyzmi58** · 11.03.2010, 21:44

Цитата:

Сообщение от Scout

Речь шла о торможении двигателем.

Принудительным холостым ходом называется торможение двигателем.....

Scout · 11.03.2010, 21:53

Цитата:

Сообщение от Gyzmi58

Принудительным холостым ходом называется торможение двигателем.....

Не, всё равно не понимаю. То есть двигатель не работает - коли топливо в цилиндры не подается? А, конечно, больше дел с авиадвигителями имею, но отключение подачи топлива в камеру сгорания - это уже аварийная ситуация.

Shkrek · 11.03.2010, 21:57

Цитата:

Сообщение от Gyzmi58

Принудительным холостым ходом называется торможение двигателем.....

Ага ))).

Scout если обороты больше 1500 (может 2000, точно не помню), и педаль акселератора отпущена, то ЭСУД отключает подачу топлива до тех пор пока обороты не упадут до 1500 (может 2000, точно не помню)

**Gyzmi58** · 11.03.2010, 22:00

Цитата:

Сообщение от Scout

То есть двигатель не работает - коли топливо в цилиндры не подается?

Цитата:

Режим отключения подачи топлива при торможении двигателем.
При торможении двигателем с включенной передачей и сцеплением ЭБУ может на короткие периоды времени полностью отключить импульсы впрыска топлива. Отключение и включение подачи топлива в этом режиме происходит при создании определенных условий по температуре охлаждающей жидкости, частоте вращения коленчатого вала, скорости автомобиля и углу открытия дроссельной заслонки.

Ну вот так в литературе пишут...