Начну наверное первым данную тему. С первого дня приобретения своей PRIORЫ заметил неприятную вещь. При открывании крышки багажника постоянно происходит треск (трешят зашитные кожухи на пружинах петель и сами пружины). Только как не вел борьбу с ними (силиконовая смазка, глицерин, смазывание всех механизмов) удачи и достижения эффекта небыло. Так же была проблема получения по затылку крышкой багажника при погрузки чего либо в него. Навеела мысль по установке газовых упоров как на семействе SAMARA и CALINA. Работа заняла часа 2 всего. На данном этапе установил калиновские упоры вместо пружын (их полностью снял) и веливолепный вариант открытия багажника. Потянув крышку немного к верху, она сама поднимаеться до полного открывания. Треска соответствено не наблюдаю (так как пружины отсутствуют). Фото выкладываю, у кого появяться вопросы можно в личку или сюда.
Считаю тему нужной и интересной! Если кого что заинтересовало, то на встрече можно будет обо всем распросить и посмотреть что и как вживую!
Искал в Пламени накладки на пороги, но так и нашел (не исключаю, что плохо искал). Искал с целью закрыть пороги от каблуков штурмана и от случайных неаккуратных пассажиров (да и со своей стороны серый пластик начал царапаться). В итоге обклеил все 4 порога и серые пластиковые накладки напольным ламинатом (спец. пленка для защиты всяческих стрелок и следов-указателей на полу, в магазинах и т.д.). Испытания временем показали, что манипуляции были не зря!
Еще прикупил контейнеры в боковые ниши багажника, ничего в них не вожу, но с эстетической точки зрения
Про ВАЗовские дефекты... Кое что менял по гарантии, кое что еще предстоит поменять. Если бы устранял за свой счет, то сумма за работу+запчасти была бы где-то 5-6 тыс. руб. Сам заменил ограничитель хода задней правой двери, так как она открывалась и закрывалась с большим усилием.
PS. Если кому интересно, могу сделать фотки.
Начну наверное первым данную тему. С первого дня приобретения своей PRIORЫ заметил неприятную вещь. При открывании крышки багажника постоянно происходит треск (трешят зашитные кожухи на пружинах петель и сами пружины). Только как не вел борьбу с ними (силиконовая смазка, глицерин, смазывание всех механизмов) удачи и достижения эффекта небыло. Так же была проблема получения по затылку крышкой багажника при погрузки чего либо в него. Навеела мысль по установке газовых упоров как на семействе SAMARA и CALINA. Работа заняла часа 2 всего. На данном этапе установил калиновские упоры вместо пружын (их полностью снял) и веливолепный вариант открытия багажника. Потянув крышку немного к верху, она сама поднимаеться до полного открывания. Треска соответствено не наблюдаю (так как пружины отсутствуют). Фото выкладываю, у кого появяться вопросы можно в личку или сюда.
Доброго дня всем. У меня такая-же неприятность,поэтому вопрос какой именно упор и надо-ли переделывать крепления или упор можно закрепить без дополнительных переходников.
Доброго дня всем. У меня такая-же неприятность,поэтому вопрос какой именно упор и надо-ли переделывать крепления или упор можно закрепить без дополнительных переходников.
Переходников никаких не нужно. Упор подобрал от калины(с крышки багажника). Всё что требуется, рассверлить 2 дырки в месте крепления пружины на петлях для фиксации шариков упора и в задней распорке (под полкой) также зафиксировать их.
Димастик, расскажи, где шумовался, что шумовал, а во сколько это обошлось!
Я еще не "шумовался" , это так, планы... но дер. полку уже поствил. А так, если буду "шумоваться" то в "VS-AVTO" у них и сайт свой есть с расценками. Пример: двери 3500рэ
пысы: "Шумка" и тонировка - это план на лето...