Не знаю получится, попробую сказать свою точку зрения по этой теме!
Когда сказали что в марте 2011 года появится солярис, меня конечно это заинтересовало, да и поговаривали что будет солярис конкурентом приоре. посмотрев фото соляриса я понял что конкуренции приоре не будет. По фоткам я понял что на такую машину (солярис) надо тысяч 500 рубле по любому. По чему я так подумал?
Ну во-первых моя нынешняя машина это приора седан комплектация норма 2010 года, она меня устраивает, мощный двигатель, хороший крутящий момент, в комплектации норма в 320 тыс вы сами знаете что имеется. Если брать машину, то уже с кондиционером, хотя бы таким же двигателем (1,4 соляриса даёт по официальным данным крутящего момента меньше 135 нм по моему), а машина (солярис) по тяжелее будет, что скажется на динамических характеристиках автомобиля! они будут хуже чем те которые я сейчас имею (для меня это основной пункт, я считаю чем мощнее автомобиль тем он безопаснее)!
Ну и всё дальше всё по деньгам считаем! 380 т рублей за солярис самой бедной комплектации и слабым движком (1,4 движок и всё вроде бы), хочешь кондер и навороты (там опция кондиционер и зимний комплект) плати деньги, если нужен двигатель 1,6 плати ещо, и выходит что та минимальная опция, на которую я бы согласился, это оптима - ее цена около 470 т.р (есть конд, подорев зеркал, сидений, 2 подушки безопасности и др). Отсюда продажа моей приоры и покупка соляриса мною сразу перестала рассматриваться! Ну надо добить, я посчитал, около 200 т.р, плюс зим комплект колес!
Вообще всё как и всегда по деньгам, есть деньги покупая хоть БМВ X5.
Приоре солярис не конкурент (в цене я имею ввиду), солярис не плохой вариант для тех кто ориентируется на цену около 500 т.рублей,. Солярис является конкурентом скорее для поло седа, или там ниссан классик, рено логан.
Что касается объявляемых цен, так если мне помять не изменяет и шевроле круз то же обещали до 500 т.р продавать (или да же 450 т.р), однако тысяч 550 на него надо, фокус так же имеет цену (более менее достойна комплектация, 1.8 двигатель седан например) ну на до тысяч 550. Ну это совсем уже другая ценовая категория, дальше это направление можно развивать долго, наверное до бесконечности!
Приора нормальная машина, конечно дороговато, ну по большому счету свои деньги она оправдывает, повторюсь единственное что мне в ней не нравится так это шумоизоляция и гремучесть пластика салона, но этим я займусь летом!
На проклеяной и шумоизолированной приоре я ездил (примерно проклейка была как 1,5 года назад) вообще впечатление положительное, шума практически нет, ну иногда (там за 2 часовую поездку) чо-то где-то брякнуло, так в иномарках (шкоде октавия 2 летней ездил) уже порядком вещей начало брянчать!
p.s. опять таки как и на каких дорогах ездить будет зависеть гремучесть салона (абсолютно любого автомобиля)
«Самая лучшая шумоизоляция – это автомагнитола, больше звука автомагнитолы меньше шума обшивки»
Почитал и лично я не соглашусь. Если сравнивать люксовую приору (а у нас за седал люкс просят 372к рубл.) и салярис оптиму 1,6 (она по прайсу 472 к рубл.) то разница ровно 100к. За эту разницу покупатель получает современный авто, ЕБД, и раскладывающийся задний диван. Мало это или много? Думаю мало, т.к. для многих 100к разница приличная да и молярис еще не били по евронкапу (хотя насчет этого я сильно не сомневаюсь). А если он покажет 4-5 звезд? станет это весомее? лично мне да. А если учесть (я в это верю) в ровное качество запчастей...
То экономия на приоре уже не будет столь весомой. Я например приору больше не возму. По мне лучше 100к перехвачу, но возму тогоже саляриса (причем именно оптиму 1,6 и выбрал из всех комплектаций)
Geram,Так у него норма он и считает что продав норму БУ ему нужно есче тысяч двести а если с люксом ровнять то да рублей сто но там вроде не все побрикушки как в приоре люксе щас глянуть надо...
Geram,Так у него норма он и считает что продав норму БУ ему нужно есче тысяч двести а если с люксом ровнять то да рублей сто но там вроде не все побрикушки как в приоре люксе щас глянуть надо...
Норма то у него норма, но он сам полез в кондеры и прочие зимние пакеты ,а это уже люкс. потому я люксы и считал.
Если спуститься до уровня нормы и не претендовать вообще на "вкусняшки" но разница между нормой (а это вроде 313к - пишу по памяти) и 379к у соляриса разница в 66 к руб. Эту разницу уже отдаешь за новый дизайн (дай бог удобный салон, т.к. не сидел, но как будет возможность заеду в салон) и опять же (теоретическую) безопасность.
Насчет побрякушек, там разницы вроде в датчиках. Насчет ПТФов не помню. Самое главное - ее эксплуатация и болячки полюбому выплывую в ближайшие пару лет. А там и подниметься вопрос что брать на замену приоре
ЗЫ. эта приора у меня последняя.
Прочитал. По-моему хорошее авто за 469 т.р. После НГ приора люкс от 400 т.р. минимум будет. И это в Тольятти.
Надо будет ещё дождаться результатов их теста на 100.000 км.
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
для многих приороводов будут следующие авто поло и солярис. интересно кто следующей машиной возьмет приору опять:-)))))) ???? в таком виде какая она сейчас и с нашим качеством на данный момент это скорее всего для большинства временная ступенька к лучшему. так что будующее за поло и солярисом ну или что еще придумают такого класса.
Линейный вид
