Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
Когда покупал машине не было года, на спидометре 20 000, хеч. Сразу заменил ком с баша на январь и перешил, поставил внешнюю сигналку с сохранением штатных датчиков, заменил масло и свечи (про музыку говорить не стану). У меня она уже год, проехал 25 000. Про своевременную замену масла, фильтров и свечей говорить не стану. за это время было две поломки - полетел датчик скорости, и заменил замок левой, передней двери (привод центрального замка сломался а он зараза цельный). Еще ну это было моим желанием скорее нежели необходимостью - промыл коробку и заменил масло (не понравилось наличие большого количества стружки, наверное предыдущий хозяин все же зажигал), заменил все шаровые. Машина бегает и мне нравиться единственное ни как руки не дойдут заднюю полку сделать гремит зараза как и у всех наших хечей.
__________________ Когда желания офигеют от наших возможностей, наступит полная хрень...
На гарантию обращался по поводу кончины катушки зажигания и пульта сигналки, подтяжки хомутов шлангов системы вентиляции карт.газов - менялось всё бесплатно.
менял передние тормозные колодки - родные скрипели, да и эти феродо красные тоже бывает, но не так звонко)))
менял лампы в задних стопарях ... и все вроде, а ещё комплект свечей поменял, а то пока искал проблему с пропусками зажигания на холодном двигле, то одну свечку я кончал - она пополам развалилась. Дворники на лобовом поменял.
своим болидом очень даже доволен. приятно было видеть заинтересованные взгляды прохожих по-началу (да и так подходили - расспрашивали про авто). год назад в наших краях универсал был редкость...
Приора - машина правильная, как я убеждаюсь практически постоянно. Разве что по воздуху не летает и под водой не плавает. Универсал практичен до безобразия))) Берите Приору, кто ещё не обзавёлся, не пожалеете.
машину не жалко? Завод рекомендует на 15-ти тысячах, на многих сервисах рекомендуют на 10 т.км. менять, а тут 25-35, смысл так издеваться над машиной? Ведь экономия не так и велика...
Я полу-синеттику меняю на 5-6тыс, как и все мои знакомые.
__________________
Ты будешь мне ночами сниться, а днем мерещиться вдали и никогда я не забуду, как я увидел жигули
21 сентября 2010 года был год моей Приоре, пробег 15000 т.км. За год поменял передние колодки /скрип/, масло в движке, коробке. После замены масла в коробке передачи стали включатся намного легче и мягче. На правой передней двери стоит уже 3-ий стеклоподьемник, первые два умерли в первые три месяца. Машиной доволен.
Итак, две недели назад моей Приорке стукнуло 2 годика. В целом второй год эксплуатации прошёл без каких либо нареканий и соответственно я этому доволен. За этот период времени прошёл ТО-2 и ТО-3 (есть в соответствующих ветках отзывы), что касается внеплановых работ и излечении заводских болячек: пришлось проклеить ГБЦ, так как после той зимы появилось масло в 2-х колодцах - проклеили на совесть!!! На 35 тысячах загудел задний правый ступичный подшипник - на сервис не ездил (лень - далеко) - менял сам (цена вопроса 270 р.+ 1,5 времени). На 41 тысяче застучал опорный подшипник передней левой стойки, так как гарантия на эту деталь закончилась, менял у себя, заменил сразу и правый (поставил СЭВИ - 1800р. + работа 800). Что касается расхода: летом прошился на рейсинг ап е2 (вроде так называется) - в результате - расход в городском цикле упал на 1,5 л (был 9,6 - стал 7,9-8,1), по трассе - 5,2 при 100 км/ч, но самое главное исчезло чувство закинутого якоря при включении кондиционера. Я доволен. Масло за данный период подливал раза 2 по 150-200 г. (считаю в норме). Тосол подливал 1 раз - можно сказать и не уходит. По салону: сверчков и скрипов не проявилось, панель молчит, единственное что- зеркало левое наружное стало шататься и издавать звуки. На данный момент пробег 41689 - машиной доволен и неразочарован!!!
У меня год и 3 месяца, пробег 8500. запотела фара, так и не поменяли, на 800 км снял ксенон )), на 400 км датчик заднего хода слетел, прошел только одно ТО, масло менял 2 раза, на 6000 тыщ сломался маторчик омывателя.
Вот и у меня недавно был у машины день рождения!!!
Что было за год:
1) в первый месяц после недельного простоя в гараже при морозах за -30 отказала катушка на четвёртом цилиндре, заменили по гарантии.
2) по лету начали звенеть гидрокомпенсаторы - причина на первом ТО недолили масла, а я просмотрел, думая что оно просто такое прозрачное что его не видно. проблема не решена до сих пор, после НГ поеду опять на гарантию, уже был, много негатива, пришлось даже звонить в горячую линию АвтоВАЗа, после звонка вроде дилеры согласились ремонтировать.
3) По осени пудрил мозг центральный замок - самостоятельно открывал машину, по гарантии три дня мурыжили, и сказали что изза того что устанавливал магнитолу сам, то делать не будем. Долго ругался, опять горячая линия, хотел судиться, но что самое интересное - по выезду из сервиса проблема исчезла.
В общем и целом машиной доволен, чего не могу сказать об официальных сервисах, думаю на третье ТО уже не поеду такая гарантия мне не нравится, тем более что после года от неё почти ничего не осталось.
Пробег на данный момент 18500км
У меня год и полтора месяца.Потёртости под саблями подкрасили по гарантии пусть и не сразу.В сильный дождь пока машина стоит собирается вода под дверями на уплотнителях-догадка внутри дверей фартуков нет или они плохо установлены и вода ,стекая по кривым стёклам попадает под обшивку дверей.Примерно такой-же ответ нашёл здесь на форуме,осталось убедить в этом сервис "Север".КПП тоже смотрю как и у всех 1-я хреново включается,хотя до замены замены масла вообще был тихий ужас,но эта хрень происходит в тот момент когда переключаешь с верхней передачи на 1-ю.На 9-ке вроде тоже КПП от 10-ки,но там я пальчиками включал.Ещё скрипит что-то сзади ,но как пишут здесь может камень куда попал(разберёмся).Ещё той зимой вода как потекла из-под обшивки с потолка и глюкнула задняя подсветка салона,но она и дала ответ что это-конденсат.В общем машиной очень доволен и у неё один главный недостаток это те козлы,которые её делают(собирают).
что касается внеплановых работ и излечении заводских болячек: пришлось проклеить ГБЦ, так как после той зимы появилось масло в 2-х колодцах - проклеили на совесть!!!
машину не жалко? Завод рекомендует на 15-ти тысячах, на многих сервисах рекомендуют на 10 т.км. менять, а тут 25-35, смысл так издеваться над машиной? Ведь экономия не так и велика...
Линейный вид
