Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-3
Цитата:
Сообщение от Мordvin
Мощность нормальная, фильтр не меняли(пробег 25 тыс.) Спирт спиртом, а причину где то надо искать
давление на рампе померь
или просто открути нипель, шланг туда небольшой воткнуть и пусть кто нибудь его держит. другой бензонасос качает. если плохое давление - вода в системе (кипяточком отогреть,продувать) или БН не работает.
фильтр советую уже поменять заодно)
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-3
Ребят, подскажите...проблема вот в чем...началась в последнее время, пробег 91 тыс...только после ТО,...короче такая беда...завожу, прогреваю, как положено, сел-поехал, проблем нет, по городу все норм, выхожу на трассу, еду, все нормально, и в один момент как затупила, детонация от двигателя-жесть, рычаг кп взять невозможно, трясется...загорелась лампочка масла, чека, и зарядки...обороты скачут от 500до 1000. Заглушил....секунд тридцать постоял,завел,поехал!...90 км проехал, опять...уже на ходу заглушил, тридцать секнд накатом прошел,завел, снова норм!...Самая жесткая подстава при обгоне...иду на обгон, а она на педаль газа абсолютно не реагирует!!!
Подскажите пожалуйста советом, или ссылочку на похожую проблему дайте пожалуйста...по любому кто то сталкивался?
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-3
Цитата:
Сообщение от Driver163
вот скорее всего в этом
Значит вода при -10-15 не дает о себе знать, а при -20 вот он я. как то в голову не идет взаимосвязь. Тем не менее СПС за отклики, начнем проверку с этого
Цитата:
Сообщение от zaiats
(кипяточком отогреть,продувать) или БН не работает.
Типа трубопроводы залит кипятком, а потом продуть все до сухости??
Ну а БН проявил бы себя и в других режимах не только при заводке
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-3
Большой расход топлива.
Практически любая неисправность системы впрыска топлива или системы зажигания, первым делом приводит к повышенному расходу топлива! Иными словами проверять надо работу всех датчиков, и их проводку.
Так же возможно: Не правильно установленный УОЗ, не правильно установленный ремень ГРМ, Механический износ поршневых колец, забитый катализатор или глушитель, грязный воздушный фильтр, неисправность АКПП, подклинивание тормозных суппортов, и т.д.
Двигатель на ХХ работает ровно, но не развивает обороты более чем (...) .
Не хватает давления топлива - (неисправен бензонасос, забитый топливный фильтр, забита заборная сетка бензонасоса, низкое напряжение питания на бензонасосе). Забита система выпуска отработанных газов (катализатор, глушитель). Перескочил ремень ГРМ, Неисправен датчик массового расхода воздуха.
Дергается в разгоне при более резком нажатии на газ.
Скорее всего, неисправна система зажигания (свечи, катушка зажигания, возможно не хватает давления топлива (неисправен бензонасос, забитый топливный фильтр, забита заборная сетка бензонасоса, низкое напряжение питания на бензонасосе). Неисправность ДПДЗ или ДМРВ не исключена. Электропроводка датчиков.
Двигатель не равномерно работает на холостом ходу “подтраивает”.
Механическая неисправность ДВС (занижена компрессия, нет теплового зазора на клапанах, не правильно установлен или перескочил ремень ГРМ), Подсос воздуха во впускной коллектор (уплотнительные кольца, прокладки, патрубки). Разница в подаче топлива по цилиндрам (форсунки, дозатор). Очень бедная или богатая смесь на холостом ходу (ДМРВ, датчик кислорода (лямбда), датчик температуры, не правильное давление топлива). Электропроводка датчиков. Неисправность системы зажигания (свечи, высоковольтные провода, катушка зажигания, крышка трамблера, бегунок).
При сбросе газа обороты падают ниже нормы, иногда двигатель глохнет. Плавает холостой ход.
Грязный дроссель или грязный (неисправный) регулятор холостого хода, неисправен датчик положения дросселя, Очень бедная или богатая смесь на холостом ходу (ДМРВ, датчик кислорода (лямбда), датчик температуры, не правильное давление топлива, подсос воздуха). Электропроводка датчиков.
Уже прогретый двигатель плохо запускается.
В топливной системе не держится остаточное давление (обратный клапан бензонасоса, регулятор давления топлива, течь форсунок). Грязный дроссель или грязный (неисправный) регулятор холостого хода, Низкое напряжение питания на бензонасосе (падение напряжения в цепи). Неисправность самого бензонасоса. Плохая масса (двигателя, датчиков, блока управления). Неисправность датчика температуры О.Ж. не исключена.
Плохой запуск холодного двигателя, или не устойчивая работа холодного двигателя.
Практически любая неисправность системы впрыска топлива или системы зажигания, может привести к плохому запуску холодного двигателя, а так же механическая неисправность ДВС (плохая компрессия, масло в камере сгорания). Иными словами, чтобы докопаться до истины проверять придется все!
Двигатель не заводится.
Нет искры или очень слабая искра (неисправность системы зажигания, датчиков), нет подачи топлива (неисправность топливной системы бензонасоса), нет управления на форсунки (неисправность датчика коленвала, распредвала). Электропроводка датчиков, ЭБУ, Не правильно установлены фазы газораспределительного механизма (провернуло шпонку, перескочил ремень ГРМ). Забита система выпуска отработанных газов (катализатор, глушитель). Искра происходит не в ВМТ (провернулся задающий шкив ДПКВ). И еще очень много других, всевозможных вариантов неисправности.
Посторонний стук (звук) на холодном или прогретом двигателе.
Идентифицировать источник постороннего звука
Ошибка - пропуски воспламенения в цилиндрах (Р0300).
Механическая неисправность ДВС (занижена компрессия, нет теплового зазора на клапанах, не правильно установлен или перескочил ремень ГРМ), Подсос воздуха во впускной коллектор (уплотнительные кольца, прокладки, патрубки). Разница в подаче топлива по цилиндрам (форсунки). Очень бедная или богатая смесь на холостом ходу (ДМРВ, датчик кислорода (лямбда), датчик температуры, не правильное давление топлива). Электропроводка датчиков. Неисправность системы зажигания (свечи, высоковольтные провода, модуль зажигания).
это статистика вопросов и методы их решений в одном крупном диагностическом центре
__________________
загрызем
Последний раз редактировалось miki125; 21.01.2011 в 16:08.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-3
Цитата:
Сообщение от Мordvin
Значит вода при -10-15 не дает о себе знать, а при -20 вот он я. как то в голову не идет взаимосвязь. Тем не менее СПС за отклики, начнем проверку с этого
Типа трубопроводы залит кипятком, а потом продуть все до сухости??
Ну а БН проявил бы себя и в других режимах не только при заводке
у меня была вода, проявила себя ниже -10 только, и только на улице, а не в гараже. как я думаю при более высокой температуре давление в бензопроводе успевает снизится до минимума, все сливается в бак. при резком охлаждении этого ессно не происходит и образуется пробка.
это единственное объяснение, которое я нашел. почитай мое решение, м.б. поможет. сервисмен, за то что я ему уже нашел что делать, а не искать причину, сделал скидку) т.к. я оказался прав)
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-3
Цитата:
Сообщение от miki125
При сбросе газа обороты падают ниже нормы, иногда двигатель глохнет. Плавает холостой ход. Грязный дроссель или грязный (неисправный) регулятор холостого хода, неисправен датчик положения дросселя, Очень бедная или богатая смесь на холостом ходу (ДМРВ, датчик кислорода (лямбда), датчик температуры, не правильное давление топлива, подсос воздуха). Электропроводка датчиков.
А если обороты ХХ плавают только при движение накатом,а при полной остановке ХХ как вкопанные стоят?
Линейный вид
