Приора vs иномарка .. часть 4

[Mavr66]

Жигули, приношу извинения, что не так выразился. Имел в виду тест EuroNCAP, и ему подобные, а не сертификацию и омологацию. Если уж на то пошло, у них и нива наша как-то продается. Вы можете дать ссылку на результаты этих тестов? Чтоб сравнить можно было, а то я не смог найти

[Escander]

Флудить, офтопить и стебаться прекращаем!

Yurets, soulmaster, к вам это особнно отнсится!

[Escander]

Mavr66, сами поищите - не развалитесь! Сразу опечалю до невозможности: нет теста EuroNCap, есть тест по методике EuroNCap. Более того эта методика периодически меняется. Любая организация получившая сертификат на право таких испытаний может их проводить, в РФ как минимум 2 организации имеют право на проведение таких тестов: лаборатория Авторевю и Дмитровский автополигон АвтоВАЗа.

[Жигули]

Сообщение от Mavr66

Жигули, приношу извинения, что не так выразился. Имел в виду тест EuroNCAP, и ему подобные, а не сертификацию и омологацию. Если уж на то пошло, у них и нива наша как-то продается. Вы можете дать ссылку на результаты этих тестов? Чтоб сравнить можно было, а то я не смог найти

По методике ЕвроНКАП, проведенные ЮТАК на вазовском оборудовании краш-тесты , для люксовых Приоры и Калины дали четыре звезды, защита ребёнка - три, пешехода - одну. И боковой - четыре.
Новый бампер вот-вот на выходе и крепления детских кресел ИСОФИКС, будет улучшение по детям и пешеходам.
По Ниве тоже куча мероприятий внедряют по безопасности в связи с ужесточением европейских требований. На первое полугодие запланировано их выполнение.

[NeG-56]

Жигули.А есть фото нового бампера?и в начале марта он будет уже в салонах?

[Yurets]

Сообщение от Жигули

для люксовых Приоры и Калины

"люксовых"- ключевое слово! Практика ЕвроНКАП подразумевает испытание базовой версии.

[L-E-R-O-N]

NeG-56,смотри. там еще зеркала с повторителями поворотов добавили.

[RCSiberia]

Сообщение от Yurets

"люксовых"- ключевое слово! Практика ЕвроНКАП- испытание базовой версии.

люксовые версии отличаются наличием систем безопасности в частности. в стандартных версиях безопасность слабее, потому что многие русские до сих пор даже не пристегиваются...

[Mavr66]

Сообщение от Escander

Сразу опечалю до невозможности: нет теста EuroNCap, есть тест по методике EuroNCap.

Есть тесты Euro NCAP. Это реальная организация, которая проводит реальные тесты. (http://www.euroncap.com/) Провести тест по методике Euro NCAP это совсем не то, что пройти тест Euro NCAP.

Сообщение от Жигули

По методике ЕвроНКАП, проведенные ЮТАК на вазовском оборудовании краш-тесты , для люксовых Приоры и Калины дали четыре звезды, защита ребёнка - три, пешехода - одну. И боковой - четыре.

ЮТАК проводит тесты для сертификации. Там другие требования. Можно все-таки ссылку, а не ваши слова?

Сообщение от Жигули

По Ниве тоже куча мероприятий внедряют по безопасности в связи с ужесточением европейских требований. На первое полугодие запланировано их выполнение.

Невозможно автомобиль 70-х привести к современному уровню безопасности без полного изменения кузова. Взять те же стойки ветрового стекла и толстенные современные пороги. Вы думаете, они нужны для красоты? И опять же "на выходе", "планируется", "будет" - ну несерьезно это. Мы про реальные машины говорим.

[L-E-R-O-N]

Yurets, может скоро и в базе так будет безопастно.