Вот в сети нашел не большой гайд:
http://forum.autonavigator.ru/topic3288.html
Решил купить новый ВАЗ(ГАЗ 31...). Сам тоже задался вопросом: У кого покупать ? Почитал топики на разных форумах, статьи. Чтобы не забыть все собирал в кучу. Получив ответы на эти вопросы можно составить представление о продавце и избежать неожиданностей. Все тезисы соориентированы на покупку ВАЗ(ГАЗ 31...). Вы можете задавать эти вопросы по телефону или, что лучше при посещении салона. Вот что получилось.
Версия 1.2. обновление 09 февраля 2005
Общие вопросы
1. выяснить окончательную цену со всеми приписками
2. узнать какие залоги и за что нужно оставлять
3. если залог нужен, то дается-ли на него квитанция ?
4. можно-ли сначала оформить договор с указанием всего, потом платить деньги ?
5. уточнить с постановкой на учет, надо-ли ехать за таллоном или на техосмотр ?
6. выяснить точный срок поставки машины после оплаты.
7. могут-ли зимнюю резину без доплат поставить (типа-а... скидки) ?
8. где стоят машины (улица/помещение) ?
9. можно-ли взять личный мобильник у менеджера ?
10. учточнить, есть-ли на складе все сопутствующие предметы (коврики, запаска, домкрат, аптечка, насос, знак аварийной остановки и т.д. точно не знаю, что должно быть. )
Гарантийное обслуживание
1. Узнать делается-ли отметка в пасспорте автомобиля о предпродажной подготовке. А то могут не принять на гарантию. Особенно ГАЗ.
2. условия гарантии, бесплатная или платная ?
3. требуйте текст доовора
4. какая г-я завода? + какая г-я автосалона?
5. место гарантийного обслуживания ТО, можно-ли выбрать другое ?
6. узнать гарантийные сроки/пробег на узлы, агрегаты
7. какие случаи считаются гарантийными, почитать нормативный документ
8. что можно поставить СВОЕ, и не у НИХ, и при этом сохранить гарантию ? Например, антикор, защиту или подкрылки ?
9. возможна-ли у НИХ установка СВОЕГО доп-оборудования с общей гарантией ? или раздельной гарантией.
10. покупая машину нужно добиться ее дефектации или осмотра сразу при продаже на техсервисе, который при автосалоне, чтобы потом не было отказов в гарантийном ремонте, по причине наличия в автомобиле "не родных" деталей.
Техническое обслуживание (ТО)
1. узнать цены на ТО1 и ТО2 ( график по пробегам ) и запись за склько дней ?
2. выяснить адрес где будет проходить ТО ( чем больше - тем лучше )
3. спросить, возможно-ли присутствие клиента на ТО
4. узнать регламентированные сроки проведения работ по ТО.
желательно у себя дома почитать их договор.
Выбор автомобиля (дя ВАЗ-ГАЗ 31 почти как для б/у машины )
поэтому нужно проверять ВСЕ-ВСЕ-ВСЕ.
1. проверить совпадение номеров на кузове и документах !!!
2. завести двигатель, пусть поработает полчасика, послушать машину проверить термостат, радиатор охлаждения, работу вентилятора и всех агрегатов работу готорых вы можете проверить ...
3. не битая-ли, и такое бывает, цела ли краска на кузове
4. не протекает-ли кузов, в окнах, или еще где.
5. не ржавое-ли днище ? не удивляйтесь ...
6. не отваливается-ли обивка в салоне, на крыше ... везде
7. проверить замки на дверях, стеклоподъемники
8. проверить всю-превсю электрику и оборудование: свет в салоне; свет фар, противотуманок и фонарей; сигнал; дворинки все режимы; электрозеркала;, подсветка дверей, багажника и под капотом; омыватель все режимы; индикатор ручника, давления масла; переключатели, индикаторы.
9. по возможности проверить работу печки. для ГАЗ подачу воздуха в ноги задних пассажиров.
10. проверить уровень зарядки акамулятора,
11. убедиться что все уровень масла, охл. и тормзн. жидкости в норме
12. убедиться что все трубки надежно закреплены и гайки закручены, все датчики на своих местах, все провода подсоединены, даже если не знаете зачем они там есть.
13. нужно проехаться вперед-назад, никаких дребезжаний, сцепление послушать, задний мост на ГАЗ, если можно разогнаться - то можно выявить скрытые недостатки.
15. убедиться в полной комплектации: коврики, насос, домкрат, знак а/ост, аптечка, и что там еще полагается ...
16. убедиться в том что усилие гидроусилителя одинаково в обе стороны (для ГАЗ-31... Волга), хотя это лечиться на сервисе
17. убедиться что арки задних колес проварены и в багажник не будет поступать вода с улицы (для ГАЗ-31 ... Волга)
18. проверить антигравий по бокам (ГАЗ) и антикор на днище (ГАЗ).
19. на ГАЗ 31... очень часто шумит коробка передач, задний мост и гидроусилитель, если поискать, то можно найти машину без этих "нюансов", вот только цвет уже будет не ваш, скорее всего.
20. посмотреть состояние радиатора отопления, на предмет перегона с завода
21. сверить показания спидометра и записать их в паспорт.
22. прверить предустановленную сигнализацию и прочее допоборудование, на предмет корректности установки, чтобы потом самому не переустанавливать.
23. проверить пепельницу на предмет окурков перегонщиков или кого еще.
24. проверить регулировку фар, сход-развал и балансировку.
Все вышесказанное требует детальной доработки и уточнений. Если кто дополнит, то лучше выкладывайте не в виде дополнения, а все целиком, так народу лучше будет скачивать.
Тщательней выспрашивайте информацию про стоимость и периодичность ТО. Эту информацию О-О-чень не любят давать продавцы в автосалонах, ссылаясь на техцентр. И даже ваши недоумения на тему "вы-это-должны-знать", не заставят их предоставить точнейшую информацию. Все они знают, и понимают, что если применить обычный, калькулятор, то вам не захочется в этом салоне ставить машину на гарантию. А для автосалона это ОЧЕНЬ важно. Ведь, если посчитать реальные расходы на ТО, то вам, покажется, что автосалон просто ДОБИРАЕТ с вас стоимость автомобиля, неуплаченную при покупке. В половине случаев, вам назовут стоимость ТО "без расходников", причем список работ входящих в ТО только "для-служебного пользования", как и стоимость дополнительных работ. Причем вам предложат приносить свои расходники, и если вы принесете свои тормозные колодки, они 100% скажут, что если супорт заклинит, то по гарантии чинить его вам не будут.
ЛИЧНО Мое устоявшееся, после месяца анализа, мнение таково:
- Гарантия автосалона совсем не обязательна. Возможно заводской гарантии на 35 тыс. (ВАЗ) или 50 тыс. ГАЗ 31..., вполне хватит. После такого пробега на любом ТО все поломки все равно будут списывать на износ. И будете три или шесть лет ездить на их ТО и платить по 300 у.е. в год. Колодки и масло все равно за деньги менять. Лучше такая гарантия, по которой обслуживающий автосервис ближе всего к вашему дому. И самое главное, то что, автосервис должен быть не привязан к автосалону. А делается все это ради того чтобы купить базовую машину и потом ставить абсолютно ВСЕ доп-оборудование и улучшения на своем авторизированном-ВАЗ-ГАЗ сервисе, где не надо за неделю записываться, и главное, переплачивать и терять на качестве. Вот только нужно уточнить, позволяет-ли это заводская гарантия ? А еще лучше зайти на сервис, где можно встать на обслуживание, потерется там побольше, вопросы позадавать, цены стырить (по честному цены очень не любят давать).
Можно поступить и так: Купить машину и договор на гарантию автосалона пока не заключать, его можно заключить пока не проедешь оговоренные у них километры до первого/нулевого ТО. Но гарантия завода у вас будет по любому. Вы едете в свой автосервис, тщательно тестируете машину и если там куча проблем, то можете взять и дозаключить договор с автосалоном на гарантийное обслуживание. А если все ОК. Тогда не нужно обременять себя пожизненной рентой на ТО1 и ТО2, а то и ТО3 еще бывает в течении года. Вы пять лет на Жигуленке или Волге все равно не проездите.
По приобретению новой машины в кредит мое предложение таково: сначала нужно найти "дешевые" деньги. Т.е. связку "банк+страховая компания", причем желательно чтобы эта связка работала с любыми автосалонами или с наибольшим их числом. Потом присмотреться к близлежащим к дому автосервисам, на предмет их диллерства у ВАЗ, ГАЗ. Затем уже выбирать автосалоны. Потом выбирать вид гарантии.
Линейный вид
