Приора 21701 с 8 клапанным двигателем.

[Горемычный]

у меня тоже дизелек,особенно на холодную.

[MisterX]

А меня это реально достало раньше не было, а сейчас даже на прогретой тарахтит

Добавлено через 3 минуты
несколько раз гонял на СТО говорят конструктивная особенность движка. что то не верится все мне это. Почитал калиновский форум причина одна несоответствие размеров поршня и размеров цилиндра, но почему тогда раньше не тарахтела

[Spaun777]

странно из за чего это на 14ых вроде такого нет,у друга калина тоже как трактор работает,и кстати 16рики приоры стали так работать ну тише но когда в пол жмешь шумно,12шка тихо работала у меня до приоры!

[MisterX]

у меня на работе коллега купил 14 пару недель назад вот тоже потихоньку начинает тарахтеть но не так сильно

Добавлено через 3 минуты
когда гонял на СТО инженер по гарантии подвел меня к 13шке и завел так там вообще п...ц и говорит что на ней ездит сотрудник СТО что он себе не сделал бы, вот после этого я подумываю на какую нибудь другую СТО, правда у нас в городе 1 только официальная а ближайшая за 100 км как то долековато

[Anton87]

И у меня тарахтит... Тоже ОЧЕНЬ интересно, почему так работает...

[michailpnz]

Сообщение от MisterX

у меня на работе коллега купил 14 пару недель назад вот тоже потихоньку начинает тарахтеть но не так сильно

Добавлено через 3 минуты
когда гонял на СТО инженер по гарантии подвел меня к 13шке и завел так там вообще п...ц и говорит что на ней ездит сотрудник СТО что он себе не сделал бы, вот после этого я подумываю на какую нибудь другую СТО, правда у нас в городе 1 только официальная а ближайшая за 100 км как то долековато

Все правильно тебе говорят-конструктивная особенность.Не забивай голову и ездий.Не научились наши еще движки делать

[MisterX]

не утешительно

[shavchik]

Взял приору 8 клапанную в начале января, до этого была двенашка, а потом приора 16 клапанная. Первый месяц никак не мог привыкнуть к такой ужасной работе двигателя, но с другой стороны все перекрывает надежность этого движка по сравнению со 126! На приоре 16 клап. проехал ровно 2 недели (брал Б/У) развалился ролик, ну а дальше все как полагается загиб клапанов, ремонт ГБЦ... По мне сейчас ездить на тракторном двигателе, чем ждать сюрпризов от 126! Здоровье дороже!!! (Кстати по городу очень нравиться 8 клапанник тяги на низах выше крыши, ну а если погонятся захотелось тогда конечно отстой полный по сравнению со 126)

[RCSiberia]

я кстати не думаю что дизеление - это несоотвествие размеров, мне кажется причина в другом. во первых этот звук я услышал на восьмерке 1.5 (никогда рраньше не обращал внимания). на 8кл калине он как будто-бы усилен просто. подозреваю оригинальность мышления конструкторов. на 1.6 16 кл такого нет, но работать много громче чем 1.5 16 кл. (на двенашке стоял)

[Горемычный]

Сообщение от shavchik

Взял приору 8 клапанную в начале января, до этого была двенашка, а потом приора 16 клапанная. Первый месяц никак не мог привыкнуть к такой ужасной работе двигателя, но с другой стороны все перекрывает надежность этого движка по сравнению со 126! На приоре 16 клап. проехал ровно 2 недели (брал Б/У) развалился ролик, ну а дальше все как полагается загиб клапанов, ремонт ГБЦ... По мне сейчас ездить на тракторном двигателе, чем ждать сюрпризов от 126! Здоровье дороже!!! (Кстати по городу очень нравиться 8 клапанник тяги на низах выше крыши, ну а если погонятся захотелось тогда конечно отстой полный по сравнению со 126)

абсолютно согласен,простота и надежность 8-ми клапанного двигуна это основной "+".А еще в приоровском подкопотном пространстве подлезть можно куда угодно,при покупке сразу обратил внимание на ДПКВ.