Он автомат - должен сам автоматически соображать, как надо переключаться. Или он не автомат?
Я же не говорил, что этим пользовался и передачи втыкает достаточно быстро. По крайней мере, такого тупизма, как я ожидал, не случилось С положения D я не переключался никуда и всё делается автоматом. Нажал - передача вниз скинулась, начался динамичный разгон и дистанция не увеличивается, а наоборот!
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
На спектре, на гольфе, на хапятом. На хапятом хоть мощностью двигателя компенсируется, там в сидушку при разгоне вдавливает.
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Я же не говорил, что этим пользовался и передачи втыкает достаточно быстро. По крайней мере, такого тупизма, как я ожидал, не случилось С положения D я не переключался никуда и всё делается автоматом. Нажал - передача вниз скинулась, начался динамичный разгон и дистанция не увеличивается, а наоборот!
Не надо ничего нажимать. Он автомат, должен сам всё делать и заранее переключаться в первую очередь, а так же обороты при резком старте держать, например при плотном движении на выезде со второстепенной. А он тупит.
Должен до того, как тапку в пол, чтоб не терять дистанции.
Трудно тебя понять...С чего бы терять дистанцию?Например-едешь ты 120 км\час,автомат заблокирован,догоняешь фуру,нажимаешь газ и обгоняешь,допустим на 150 км\час,если хочешь обогнать фуру ещё быстрее,сильнее давишь на газ-автомат уходит на 3 скорость,ты обгоняешь фуру на 180 км\час,какие проблемы?
так чего же ты хаешь людей, что дорогие авто покупают
Так если бы дорогие, а то покупают-то на вторичном рынке. Тому же фиту красная цена не больше 150 тысяч, а его человек меняет на приору, да ещё и приплачивает. Это чисто фанатизм.
Трудно тебя понять...С чего бы терять дистанцию?Например-едешь ты 120 км\час,автомат заблокирован,догоняешь фуру,нажимаешь газ и обгоняешь,допустим на 150 км\час,если хочешь обогнать фуру ещё быстрее,сильнее давишь на газ-автомат уходит на 3 скорость,ты обгоняешь фуру на 180 км\час,какие проблемы?
Ты серьёзно не понимаешь чтоль? Передачу надо на пониженную до начала манёвра переключать, а не во время него. Во время обгона нельзя переключаться - это потеря дистанции.
Не надо ничего нажимать. Он автомат, должен сам всё делать и заранее переключаться в первую очередь, а так же обороты при резком старте держать, например при плотном движении на выезде со второстепенной. А он тупит.
Вот, скажи, для разгона педаль газа не нажимаешь? Или просто понизил передачу и машина на разгон пошла? А тут не надо этого, просто нажал педаль и машина начала разгоняться. Что значит обороты при резком старте держать? Выезжаю без проблем. Нажал педаль и поехал. Там, просто, педалью газа немного по-другому надо работать и всё.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Как не надо?Ты же на механике на газ нажимаешь?Или нет?
Да, но у меня уже КПП переключена на пониженную и газ я жму, когда машина готова к обгону. А автоматом некоторые газом управляют - это ненормально. Им не надо управлять - я это имел ввиду. Автомат всё сам должен делать. Или это не автомат.
Линейный вид
