wert, и чего? ,ты хочешь сказать что не влезет акпп в кузов мотор приоры не смеши , от Тайоты уже ставили автомат влазил он , беспроблем влезет от гранты АКПП к приоре,у гранты отсек куда меньше чем у приоры
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
wert, там написано 1) что они не успеют адаптировать ,2) что это не целесообразно так как в 15 году приору снимают с производста и им маяться не охото с ним ,да и даже если не будет джетко фиг бы сним) я все-равно ZF ставить хотел))))
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
wert,блин ну ты знаешь от таеты тоже вроде как не должен автомат подходить))))) ставят же ,правда там она под другой движок по этому бред выходит,а вот ZF) очень даже не плохо будет
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
от таеты тоже вроде как не должен автомат подходить
не хочется врать, может и есть, но я лично ни знаю ни одного автомата производства тойоты... на авто тойоты ставятся автоматы фирмы Aisin, те же самые ставят на свои авто подавляющее большенство японских производителей, акромя Хонды...
не, акпп для дедков и некоторых женщин))))) люблю мешалку
Надо сначала поездить с автоматом, потом рассуждать. АКПП - это в первую очередь безопасность, за счет меньшего количества органов управления. Потери в динамике и экономичности - болтовня, даже 30 лет назад коробка ZF 4HP22 обеспечивала разгон до 100 всего на 1,5-2 сек. дольше чем с механикой, и расход на поллитра больше, что говорить о современных коробках.
Только вот не надо говорить о том, как вы любите жать сцепление и теребить мешалку, и что эти самые полторы секунды и поллитра для вас жизненно важны, все мы знаем, что это не так
Линейный вид
