Так у меня то же 92 не "нюхала" ,а проблемы появились.
Добавлено через 26 минут
Он и показания смотрел ,как каждый работает,циферки там прыгали.Отдельно на первый,и отдельно на второй.Все в идеале ,как и было до замены дк1.
еду на днях, мультик выдаёт ошибку лямбды 1. произошло это во время резвого разгона, джеки чан не загорелся, в динамике абсолютно никаких измений, даже никакого провала когда ошибка только выскочила. скинул ошибку, больше не выскакивала пока что. ну и напряжение датчика как обычно в норме... Ваши мнения, Друзья)))может быть просто глюк???
может напряжение ДК1 выйти за пределы свох нормальных показаний "на секундочку"???
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
еду на днях, мультик выдаёт ошибку лямбды 1. произошло это во время резвого разгона, джеки чан не загорелся, в динамике абсолютно никаких измений, даже никакого провала когда ошибка только выскочила. скинул ошибку, больше не выскакивала пока что. ну и напряжение датчика как обычно в норме... Ваши мнения, Друзья)))может быть просто глюк???
может напряжение ДК1 выйти за пределы свох нормальных показаний "на секундочку"???
может глюк, а может чутка "выскочили"......вот если еще такое будет...то тогда...надо смотреть....
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Kolek
Так у меня то же 92 не "нюхала" ,а проблемы появились.
Добавлено через 26 минут
Он и показания смотрел ,как каждый работает,циферки там прыгали.Отдельно на первый,и отдельно на второй.Все в идеале ,как и было до замены дк1.
моя циферки 95 видела только на АЗС, а что это такое даже и не спрашивала.......третий год ..96тыщ. пробега....все ОК
Викторр, у меня постоянно выдает БК пропуски зажигания, пропуски зажигания 1,3,4 и неизвестная ошибка (это я нашел отдельно. Клапан рециркуляции) но чек не загорелся ни разу. Загорается когда конкретно уже троит
Викторр, у меня постоянно выдает БК пропуски зажигания, пропуски зажигания 1,3,4 и неизвестная ошибка (это я нашел отдельно. Клапан рециркуляции) но чек не загорелся ни разу. Загорается когда конкретно уже троит
тоже про пропуски: ШТАТ сразу дает знать, а чек загорается когда уже колбасить движок начинает
ПыСы: в четырке проблема пропусков зажигания вылечилась регулировкой клапанов....год уже без проблем
да я вообще на эту лампочку особо не гляжу, так, к слову припомнил, что не загорелась. я фишки скидывал с датчиков, она не загоралась после 2-3 запусков, БК сразу отлавливал... это только ленивые диагносты на неё смотрят, как на волшебную - не горит, значит всё ништяк))))))))))
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
да я вообще на эту лампочку особо не гляжу, так, к слову припомнил, что не загорелась. я фишки скидывал с датчиков, она не загоралась после 2-3 запусков, БК сразу отлавливал... это только ленивые диагносты на неё смотрят, как на волшебную - не горит, значит всё ништяк))))))))))
кстати, всегда утверждали, что без ДМРВ и ДПДЗ не будет заводиться. с газом заводится, лично проверял, но даже с нажатой педалью акселератора работает КРАЙНЕ нестабильно, но это и неудивительно.
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
кстати, всегда утверждали, что без ДМРВ и ДПДЗ не будет заводиться. с газом заводится, лично проверял, но даже с нажатой педалью акселератора работает КРАЙНЕ нестабильно, но это и неудивительно.
Не заведется только без ДПКВ а без остальных куево но доехать можно
Не заведется только без ДПКВ а без остальных куево но доехать можно
в мурзилке читал - там написано ещё и то, что без выше указанных датчиков тоже не запустится. типа если умирает ДМРВ, то ЭБУ предполагает расход воздуха по ДПДЗ, а если и ДПДЗ при этом отказывает, ну типа приехали. получается врут
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Линейный вид
