Re: Средний расход бензина...Большой расход,что может быть??? Часть 2....
Мгновенный расход при разгоне вообще не показатель.
Там цифру не поймаешь и не оценишь.
Мгновенный интересен только при установившемся движении.
Может быть полезен для корректировки стиля вождения и поиска оптимальных оборотов.
Re: Средний расход бензина...Большой расход,что может быть??? Часть 2....
motobest, Просто люди не понимают, что СРЕДНИЙ расход топлива - это "ВСЕ СПАЛЕННОЕ ТОПЛИВО / (делить) ПРОЙДЕННЫЕ КИЛОМЕТРЫ.
Следовательно, чем топлива спалили меньше, а км намотали больше - тем и расход меньше и наоборот.
Второй момент. Путают МОМЕНТАЛЬНЫЙ и СРЕДНИЙ расход.
О чем говорит МОМЕНТАЛЬНЫЙ расход? Моментальный расход показывает ПРОГНОЗ, т.е. "Вот такой расход будет при движении в этом вот режиме...".
И при этом не понимают, что именно МОМЕНТАЛЬНЫЙ расход может быть любым и реально ничего про состояние двигателя сообщить не может!
Вообще про состояние двигателя РЕАЛЬНО может сообщить только тестер или вскрытие.
Поскольку навык и привычка чтения с бумаги у массы населения утрачена наглухо - умеют только читать с экрана, да и то, частенько только буквы, не понимаю смысла фраз - доказывать что-то с формулами бесполезно. Вот я большой пост про расход и пр. прочитал и понял, но мне 41 год и два технических образования (советскую школу без "3" можно не считать) - ПТУ и институт. А современные "специалисты в области ..." (в смысле "бакалавры") - это даже не технические специалисты, а "пи..оболы-задушевники", т.е. имеют представление о терминологии в некоей области человеческих знаний и слышали про существование неких формул...
Чтобы им что-то втолковать, необходима великая наука объяснения на пальцах... Иначе никак - впитывать знания не приучены...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Средний расход бензина...Большой расход,что может быть??? Часть 2....
в571оа, давай помогай. Ты в этом отлично разобрался. ))) + тебе.
__________________________________________________ ____________
пока плюсануть не удалось. должен.
Re: Средний расход бензина...Большой расход,что может быть??? Часть 2....
У меня по городу показывает 7.1-7.7 в зависимости от стиля езды, в основном езжу всегда кручу до 3000 а то и до 3500, а по трасе добился 5,9 при скорости 85-90, потом надоело, начал давить при 150 расход 6,5...
Re: Средний расход бензина...Большой расход,что может быть??? Часть 2....
Как просил уважаемый Motobest, объяснялка про расход топлива "на пальцах"
ВАЖНО!
Ссылаться я буду на "мудрую книгу Талмуд" под названием "Руководство по эксплуатации автомобиля LADA PRIORA и его модификаций (состояние на 12.09.2011 г.)"
Если у вас другая книжка, то ее придется перечитать, как это ни лениво, поскольку страницы могут иметь другой номер.
Если книжки просто нету (брали машину с рук) или выкинута за ненадобностью и бумажностью (технологической отсталостью), то скачайте в интернете.
В остальном постараюсь оставаться в рамках "на пальцах".
1. Основные понятия Расход топлива - количество топлива, сгорающего в двигателе за некий промежуток. Промежуток может измеряться в часах (при работе двигателя без движения автомобиля) или в километрах (при двигающемся автомобиле). Учившие в начальной школе математику поймут, что при отсутствии движения километров - 0, а на 0 делить нельзя. Время же, как скалярная величина (школьная физика, класс 8-9 где-то) всегда положительна. Таким образом, расход топлива измеряется в литрах в час или в литрах на 100 километров. "на 100 км" используется для того, чтобы работать с некими ощутимыми величинами, а не с миллилитрами, они же граммы объема или кубические сантиметры.
Моментальный расход топлива - это расход топлива в данный текущий момент. В следующий момент он может измениться, и довольно резко. Зависит моментальный расход топлива от режима работы двигателя именно вот в этот самый момент.
Режимы работы двигателя. Их всего 4:
- холостые обороты. Двигатель работает без нагрузки, частота вращения коленчатого вала минимальна для стабильной работы агрегата. Топливо в этом режиме расходуется только приведение в движение поршней и других подвижных деталей и вращение генератора.
- режим разгона. Двигатель набирает обороты и принимает нагрузку. Частота вращения коленчатого вала увеличивается. Топливо тратится, в дополнение к холостым оборотам, на придание поршням дополнительного ускорения и преодоление нагрузки (разгон авто, движение в гору и т.д.). Топливо в этом режиме тратится наиболее активно.
- режим установившегося движения. Отличается от режима холостых оборотов только тем, что обороты коленчатого вала не минимальны, а находятся в некотором установившемся значении, а топливо дополнительно тратится на преодоление сопротивления (механического, аэродинамического и пр.) движению автомобиля.
- режим торможения двигателем. В этом режиме двигатель приводится во вращение от внешней силы и сам сопротивляется этой внешней силе. На контроллерах, поддерживающих нормы Евро-4, топливо в двигатель вообще не поступает, поскольку он и без этого прекрасно крутится.
Продолжение будет...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Вот новая приборка может и больше показывать, так бывает 27-29 литров, больше 30 не замечала, вроде ограничение приборки 40 литров.
Линейный вид
