ripdiesel, сколько приора прошла?
Если еще На обкатке, то другое дело. Ну и всем давно известно что 14, 15 с низов лучше тянут, но На верху хуже едут.
В этом году с моря ехал. Попытался то ли Ланос, то ли Сенс (по номерам земляк мой) пристроиться за мной ехать, то отстал еще сразу в начале Одесской трассы, а Авео (разрисованый такой под спортивную ) как только ровная дорога сокращал немного разрыв (за счет того, что я больше 130 км/час не ехал), но только подъем - все, в ауте. Я поначалу на первом подъеме, когда он со мной поровнялся, не заметил, что к тому же кондер у меня включенным был. Т.е наша все-таки больше, скажем так, трассовая машина. Макс. крутящий момент, как по мне, немного задран в сторону бОльших оборотов, что на низах чуток может сказываться. Но меня вполне все устраивает. И разница в мощности, по сравнению с моей прежней ВАЗ-21114 (16кл.) все таки немного есть, особенно заметно как раз на подъемах.
мля....тут речь про четырку шла, вот и загнался)))))))
Ничего, бывает! Порсто у меня реально есть с чем сравнивать. Раньше думал, что моя 111-ая неплохо прет, а оказывается, что эта по динамике малость получше будет.
поддерживаю, когда ездил на 14 8кл. она резвее разгонялась ((
и хотя машина на обкатке( чуть больше 1000 км. ) считаю, что 16кл. приора должна ездить резвее, чуть позже прошьюсь паулюсом.
Оторвался провод датчика, с места показанного стрелкой на рисунке. Подскажите как снять крышку, закрывающую контакты. Я просто припаял провода обратно. Спасибо!
Добавлено через 5 минут
Оторвался провод датчика сцепления с места показанного на рисунке стрелкой. Подскажите как подобраться к контактам (убрать крышку с двумя отверстиями), я бы просто припаял провода обратно. Спасибо!
А по-моему это все фигня, как можно улучшить динамику электронного устройста - электронной педали, с помощью другого электронного устройства? Больше подача бензина? так резче жми на газ и так будет больше лить )))
Процессор-то в ЭБУ то же самый )
) как только ровная дорога сокращал немного разрыв (за счет того, что я больше 130 км/час не ехал), но только подъем - все, в ауте. Я поначалу на первом подъеме, когда он со мной поровнялся, не заметил, что к тому же кондер у меня включенным был. Т.е наша все-таки больше, скажем так, трассовая машина. Макс. крутящий момент, как по мне, немного задран в сторону бОльших оборотов, что на низах чуток может сказываться. Но меня вполне все устраивает. И разница в мощности, по сравнению с моей прежней ВАЗ-21114 (16кл.) все таки немного есть, особенно заметно как раз на подъемах.
Порсто у меня реально есть с чем сравнивать. Раньше думал, что моя 111-ая неплохо прет, а оказывается, что эта по динамике малость получше будет.
Линейный вид
