Эх, а в журнале "За рулём", примерно 1975 года была статья про парковку, примерно с такой фразой: "При парковке не бойтесь ударить бампером в бампер другой машины - они для этого и предназначены". А потом пришли страховые фирмы и заставили производителей делать царапающиеся и колящиеся бамперы.
22 года назад работал на отгрузке с завода товарных жигулей на автовозы и ж.д. вагоны, задача была погрузить машины вне зависимости от того заводится она или нет. дохлые экземпляры загоняли на стартере, помогая сзади бампер в бампер толкающей машиной.
__________________ Продам вечный двигатель-гарантия один год
djivs, тут у кого то из наших на форуме,есть отличная подпись: если гоните по трассе со скоростью 160 и в зеркало замечаете приближающиеся фары, то это или Порш Кайен турбо или Лада Приора
аа, виноват, не совсем про это хотел спросить.
моя скорость 90 км.ч
я про кондей и обгоны. или кондей отключается когда резко газ даешь?
я про кондей и обгоны. или кондей отключается когда резко газ даешь?
ниче там не отключается, просто нужно крутить двигатель, хотя бы до 5 т.об. А так все норм, до 160 едет без напрягов. Расход по трассе, с кондеем, лично у меня 7,1 л на сотню.
аа, виноват, не совсем про это хотел спросить.
моя скорость 90 км.ч
я про кондей и обгоны. или кондей отключается когда резко газ даешь?
Кондей отключается, когда скорость 140. А это на 5 передаче за 4000 оборотов.
Не ездовой режим...
При езде даже а рамках украинских ПДД мощности хватало на всё, и на обгоны с включенным кондиционером.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
ниче там не отключается, просто нужно крутить двигатель, хотя бы до 5 т.об. А так все норм, до 160 едет без напрягов. Расход по трассе, с кондеем, лично у меня 7,1 л на сотню.
Это как поливать надо, чтоб чистый трассовый расход был 7,1? Сильно удивлен, потому что трассовый расход (за весь мой опыт управления приорой три с половиной года) при моей далеко не самой спокойной езде очень редко переваливал за 6,3-6,5, ессна с кондеем. Прошлым летом ездил на море, объездил Крым, в сумме 5,5 тыс. км. кондей был включен частенько. По возвращении расход всей поездки составил 5,9 на сотню, и это с учетом горного Крыма с его серпантинами, ущербных дорог Волограда, перемещений практически по всем курортным городкам южного берега Крыма. Хотя, если дальше третьей не переключаться)))....
На трассе его мощности хватает?
А коробка там таже 12я?
Ну смотря, как гонять. С учётом того, что лишение прав наступает при первышении на 60 км/час, то даже на автомагистрали на Приоре легко лишиться прав преодолев 180 км/час. Что касается приёма, то благодаря ручной коробке, всегда можно переключиться на пониженную и "выстрелить", например при обгоне. Говорят, что на стандартной прошивке с е-газом машина туповата, но мне показалось наоборот, почему и говорю, что по ощущениям движок стал помощнее.
Конечно в случае, когда надо уйти от опасности столконовения мощности много не бывает, особенно если передача включена неудачная. Например, в городе, случайно оказавшись в ситуации, когда надо быстро уехать и на третьей передаче с 1500 оборотами иногда давлю педаль в пол и думаю, что хотелось бы мощи на низах.
Коробка та же, но с учётом того, что коробки несколько раз дорабатывали по синхронизаторам и в последний раз, как раз для рестайлинга.
Последний раз редактировалось gvsp; 06.03.2014 в 11:55.
У меня на "старых" Приорах с простым газом чутка тупят на низах и чувствуется включения кондея Халла, а на новой Приоре Е-газ кондей Панас, вааще без проблем,был удивлен как она подрывается места и на обгон и с низов, включение кондея вааще не заметно на движке
__________________ [/URL]
Ищите меня на АРК "Южная столица" 27,015 МГц (FM) или в "пятнашке" 27,135 МГц..позывной "Динамо"
У меня на "старых" Приорах с простым газом чутка тупят на низах и чувствуется включения кондея Халла, а на новой Приоре Е-газ кондей Панас, вааще без проблем,был удивлен как она подрывается места и на обгон и с низов, включение кондея вааще не заметно на движке
А у меня после прошивки, с тросиком и на низах,и на верхах, и с кондеем не тупит, и подрывается будь здоров, посравнению с родным ЭБУ небо и земля
Лех в подписи написано! А так мне Юра(Gyzmi58) дал прокатится на ЭБУ BOSCH там была startpower final E2 V4,мне понравилась,а сделал E2 V3 человек который делал сказал что на ней поэластичней мотор работает
Продам вечный двигатель-гарантия один год
[/URL]
А так мне Юра(Gyzmi58) дал прокатится на ЭБУ BOSCH там была startpower final E2 V4,мне понравилась,а сделал E2 V3 человек который делал сказал что на ней поэластичней мотор работает
Линейный вид
