Зимняя резина. Часть 4..

[tst2]

Сообщение от walker8002

есть какая то альтернатива давлению 2.0?

1,8 ))))

[walker8002]

Сообщение от tst2

1,8 ))))

с таким же успехом можно и 2.1))

[tst2]

Сообщение от walker8002

с таким же успехом можно и 2.1))

Можно, но 1,8 на льду и по снегу скребёт лучше :-)

[walker8002]

tst2, можно подумать вы постоянно двигаетесь по снегу и по голому льду )).но если серьезно я придерживаюсь рекомендаций производителя.он четко определил 2.0 давление оптимальное в шинах для данного автомобиля.а доводов и разных ситуаций бывает масса.

[tst2]

Сообщение от walker8002

если серьезно я придерживаюсь рекомендаций производителя.он четко определил 2.0 давление оптимальное в шинах

И я тоже придерживаюсь рекомендаций производителя 2,0., но ведь вы спрашивали об альтернативе... :-)

[OgARE_ha]

Сообщение от walker8002

есть какая то альтернатива давлению 2.0?

Можно спустить до 0.5 и по рыхлому снегу фьюють.. ))

[Афиноген Полюгаев]

Откровенно говоря, рекомендаций не читал, но с выпадением снега докачиваю до 2,0. На голом асфальте пока держу 1.8 - шипы жалко
ГиславеД НФ5.

[Эдуардленивец]

Сообщение от tst2

Можно, но 1,8 на льду и по снегу скребёт лучше :-)

При 1,8 на льду будет хуже чем при 2,0 - шипы легче утапливаются в резину. При 2,1 на льду хорошо, а по снегу хуже - меньше пятно контакта. Давление 2,0 - средние показатели для всех условий.

[Архимед 63]

Давление надо подбирать под каждую резину. Я при 2,0 на шипованной

по неровному накату больше 40 км/ч ехать не мог - зад водило, да и управляемость после нордмастера не очень. Это при -23. Сбросил до 1,8 и стало веселее. Машинка выровнялась, на продольном накате дорогу держала на 4+.
Нордмастер я катал на 099. Один минус - как в Ан-ке сидишь.)))

[James May]

Архимед 63, на нордмастере ещё зарываешься в снегу, и на льду не айс