Прогноз погоды пишет, что будут заморозки -27..-35.
Моё масло 10-40 замерзает в -28. Вот думаю менять его (оно свежее) или ездить до морозов, а потом машрутками.
Решайте проблемы по мере их поступления. Т.е. не будет устраивать масло, поменяйте.
Решайте проблемы по мере их поступления. Т.е. не будет устраивать масло, поменяйте.
Выйдя утром в -29 я не смогу запустить авто, т.к. масло замёрзнет наглухо. Благо ещё есть 2 недели, смогу наездить на этом 3500км, а потом сменить.
Кстати, фильтры салют левак пошли - утром гидрики стучать собаки, клапан за ночь стравливает.
Выйдя утром в -29 я не смогу запустить авто, т.к. масло замёрзнет наглухо. Благо ещё есть 2 недели, смогу наездить на этом 3500км, а потом сменить.
Кстати, фильтры салют левак пошли - утром гидрики стучать собаки, клапан за ночь стравливает.
Если у вас это впервые в жизни, и опыта нет ни какого, тогда разведите паяльную лампу и отогрейте авто. Или вызывайте такси и буксируйте авто на автомойку. Там отогреют и помоют...
А если опыт есть, то вы его учтёте. И на следующую зиму зальете зимнее масло.
Выйдя утром в -29 я не смогу запустить авто, т.к. масло замёрзнет наглухо. Благо ещё есть 2 недели, смогу наездить на этом 3500км, а потом сменить.
Кстати, фильтры салют левак пошли - утром гидрики стучать собаки, клапан за ночь стравливает.
ну-ну к чему?
поставил фильтр фрам и всё стало утром как и должно быть
прокрутка стартера сразу накачивает 0.6атм холодного масла, а на салюте накачивало погрешность прибора 0.1атм.
ну-ну к чему?
поставил фильтр фрам и всё стало утром как и должно быть
прокрутка стартера сразу накачивает 0.6атм холодного масла, а на салюте накачивало погрешность прибора 0.1атм.
При запуске на морозе плевать на давление масла. Там главное, чтоб схватило, чтоб горючая смесь в цилиндре воспламенилась. Тогда ДВС оживает и пошло - поехало... Через десять минут уже показатели на приборке в норме и в салоне тепло. А когда приходится выбирать или ты, или машина, то на машину как-то плевать...
А я вот что-то про Салют не подумал. Стал грешить на масло. Шелл хеликс ультра 5w-40. Канистра отличается от первой, да и пломба - просто фольга. Даже на горячую на холостых гидрики слышно. Всё же больше похоже на жидкое масло.
__________________
Всё новое - хорошо забытое старое.
А я вот что-то про Салют не подумал. Стал грешить на масло. Шелл хеликс ультра 5w-40. Канистра отличается от первой, да и пломба - просто фольга. Даже на горячую на холостых гидрики слышно. Всё же больше похоже на жидкое масло.
Возьми другой не самый дешевый фильтр, это всяко дешевле и быстрее будет чем масло сменять. Развеешь все подозрения по фильтру, он или не он.
Первая канистра была с полистирольной пломбой, с обоих сторон белая и толщина около 2мм. Вот то было нормальное масло. ПродАвцы наотрез отказываются говорить, какая пломба. Приходится рисковать. По всему городу одинаковые канистры, и они отличаются от первой выкатанной.
__________________
Всё новое - хорошо забытое старое.
[/URL]
Линейный вид
