Зарядка и обслуживание АКБ (часть 4)

[Serg901]

Сообщение от Алексей приорович

Моя зарядка ничего из этого делать не может, значит она не может зарядить мой аккумулятор?

Тут про заряд твоего АКБ http://www.orionspb.ru/forum/viewtopic.php?t=549

[antserev1]

Сообщение от Алексей приорович

Как вообще определить на сколько он заряжен, если плотность электролита не померить?

По напряжению,через часов 8 после окончания заряда

[Алексей приорович]

Сообщение от Serg901

Тут про заряд твоего АКБ http://www.orionspb.ru/forum/viewtopic.php?t=549

По этой ссылке ничего не понятно, написано про какие то 13,7 по прошествии 8 часов после зарядки. Откуда?

Сообщение от antserev1

По напряжению,через часов 8 после окончания заряда

И какое оно должно быть? У меня было 12,7. Это нормально?

[ГришаЯхонтов]

Сообщение от Алексей приорович

У меня было 12,7. Это нормально?

Напряжение это второстепенный показатель, главное плотность. Сейчас в гараже стоит АКБ с напряжением 12.3В и плотностью 0 (ареометр с поплавками, показывает плотность начиная с 1.19). Из магазина новый показывал 12.7В, а плотность 1.25 (80% заряда).

[B u r e]

Сообщение от ГришаЯхонтов

...Напряжение это второстепенный показатель, главное плотность...

И как ее померить на необслуживаемом акб?

[Алексей приорович]

Сообщение от ГришаЯхонтов

Напряжение это второстепенный показатель, главное плотность.

В том то и дело что у этой Варты нет ни пробок, ни глазков. Плотность не помериешь

[antserev1]

Сообщение от Алексей приорович

И какое оно должно быть? У меня было 12,7. Это нормально?

Хорошо,нормально до 12.5,ниже надо заряжать.Тут важно ещё сколько лет батарее,сколько ёмкости осталось,родной 5 летний АКОМ держал 12.8 неделю,а поставил на машину на 2 раза стартером хватало(завёл сразу заглушил)

[ГришаЯхонтов]

Сообщение от B u r e

И как ее померить на необслуживаемом акб?

Никак, поэтому беру с пробками.

[tst2]

Сообщение от B u r e

И как ее померить на необслуживаемом акб?

На многих дорогих авто к АКБ вообще не притрагиваются до его замены. Например на Porsche Cayenne до АКБ с разбега не доберёшься (водительское сидение нужно убирать...). Под капотом есть вывод плюса для заряда и контроля и всё...

Когда появились первые Жигули, многие водители возмущались, что шаровые на Жигулях не обслуживаемые и чехлы одноразовые...

Прогресс идет в сторону снижения трудозатрат и времени по обслуживанию автомобилей.

[Вася75]

Сообщение от Алексей приорович

В том то и дело что у этой Варты нет ни пробок, ни глазков. Плотность не помериешь

Вот такой примерно у меня только 60 и пятый год,отдовал Аккумуляторщику перед зимой на обслуживание.

https://www.ulmart.ru/goods/579918?f...17471485300004

На нем написано НЕобслуживаемая.

Крышку сверху поддеваешь и есть пробки ,обслуживай на здоровье,также и Варте по ходу.