Я так же жил на крайнем севере в 130 км на север от Мурманска, дальше нашего поселка только баренцево море было. Так же видел зимы под -45. В такую погоду кроме военной техники ничего не ездило.
А физика проста, резина теряет свои эластичные свойства, металл становится хрупким, масло замерзает в желеобразную жидкость. Без подогрева двигателя (хоть примусом), с таким маслом запускаться очень, очень вредно. А масло в амортизаторах ... они вообще не работают.
Авто ваш, и дело ваше как его эксплуатировать, но говорить, что в -40 или -50 нормально завелась ... мягко говоря некорректно
А физика проста, резина теряет свои эластичные свойства, металл становится хрупким,
Пока за 2 зимы (1 воркутинская зима для машины = 3 зимам средней полосы) ничего не потрескалось
Цитата:
Сообщение от CS3A
масло замерзает в желеобразную жидкость
Минералка и полусинтетика - да. Нормальное синтетическое арктическое масло со щупа капает
Цитата:
Сообщение от CS3A
Без подогрева двигателя (хоть примусом), с таким маслом запускаться очень, очень вредно
Подогрев Северс-М - но его не всегда можно применить
Цитата:
Сообщение от CS3A
А масло в амортизаторах ... они вообще не работают.
Работают, но становятся жёстче. Через километр аккуратной езды приходят в норму
Цитата:
Сообщение от CS3A
Авто ваш, и дело ваше как его эксплуатировать, но говорить, что в -40 или -50 нормально завелась ... мягко говоря некорректно
В -50 свою ни разу не заводил. Минимум -43. 3 дня назад при -45 заводили приору нашего воркутинского лидера - со 2-го раза завелась - об этом рассказано. Не веришь мне, могу позвонить ей, она сама расскажет.
Я так же жил на крайнем севере в 130 км на север от Мурманска, дальше нашего поселка только баренцево море было. Так же видел зимы под -45. В такую погоду кроме военной техники ничего не ездило.
А физика проста, резина теряет свои эластичные свойства, металл становится хрупким, масло замерзает в желеобразную жидкость. Без подогрева двигателя (хоть примусом), с таким маслом запускаться очень, очень вредно. А масло в амортизаторах ... они вообще не работают.
Авто ваш, и дело ваше как его эксплуатировать, но говорить, что в -40 или -50 нормально завелась ... мягко говоря некорректно
Никто и не утверждает, что в -40, а тем более уж -50, машина чувствует себя великолепно, но есть регионы, где сильные морозы - обычное дело.
В таких условиях приходится эксплуатировать авто, и от этого никуда не денешься.
Вы это производителям авто скажите, у Вас в мануале какая температура использования написана?
А где я сказал, что использую всё, что написано в мануале? Я машину к зиме в октябре готовлю. Трачу время и деньги, чтоб она работала у меня независимо от погоды.
CS3A,про резинки всё правильно, всё справедливо, но вот закавыка в августе моей дюжине 9 лет а заводские сальники тьфу-тьфу сухие (есть подтёки из-под заглушек распредвалов - осенью руки не дошли до переклейки, летом порешаю(работы на 5-10 мин))...
:biggrin:
Линейный вид
