Priora vs Lanos/Sens/Chance - Страница 354

Котовский · 30.03.2010, 11:24

Цитата:

Сообщение от YARYCK

В системе ЭУР руль тяжелеет при увеличении скорости.

Вот и я о том же

Вервольф · 30.03.2010, 11:31

Цитата:

Сообщение от Котовский

Вот и я о том же

С ГУРом дискомфорта не испытываю. Рейка покороче, это мне нравится. Зимой в сильный мороз (хотя это понятие относительное) в режим входит очень быстро. А так кому что нравится.

YARYCK · 30.03.2010, 11:51

Цитата:

Сообщение от Вервольф

Зимой в сильный мороз (хотя это понятие относительное) в режим входит очень быстро.

Да в Калуге сильных морозов не бывает)))))))))))

Вервольф · 30.03.2010, 11:54

Цитата:

Сообщение от YARYCK

Да в Калуге сильных морозов не бывает)))))))))))

Да уж не Воркута! Однако машину я в Калуге эксплуатирую или в районах по той же широте и южнее.

VasyaIr · 30.03.2010, 19:06

Цитата:

Сообщение от YARYCK

А не наоборот? Ездил на приоре с ГУРом - руль остаётся лёгким даже на высокой скорости - это опасно. Зачем на скорости лёгкий руль? В системе ЭУР руль тяжелеет при увеличении скорости. Чётко чувствуется обратная связь.
Ещё один большой минус ГУР - жидкость сильно густеет при морозе всего -33-35 - руль очень тяжёлый становится и система долго отогревается. А если сильный мороз, то тогда как быть - руль вообще еле поворачивается - как на классике

при -35 ездил на своем авто, руль действительно тяжелеет, но не настолько. Главное - не крутить руль сразу после пуска. Через пару минут он уже почти такой же как и обычно. И в любом случае он легче, чем на машине без ГУР. Не преувеличивайте.

Oleg16 · 30.03.2010, 21:08

Да на ЭУРе руль на скорости тяжелеет, но эта тяжесть не настоящая, такое впечатление, что руль вращается в киселе!

YARYCK · 30.03.2010, 21:12

Цитата:

Сообщение от Oleg16

Да на ЭУРе руль на скорости тяжелеет, но эта тяжесть не настоящая, такое впечатление, что руль вращается в киселе!

Какая такая ненастоящая? После 60 км/ч ЭУР уже не работает - всё только от рук вращение руля.

Oleg16 · 30.03.2010, 21:23

YARYCK, не знаю у меня сложилось впечатление что он не только отключается, но и создаёт сопротивление вращению, а обратной связи практически нет.

YARYCK · 30.03.2010, 21:26

Цитата:

Сообщение от Oleg16

YARYCK, не знаю у меня сложилось впечатление что он не только отключается, но и создаёт сопротивление вращению, а обратной связи практически нет.

Никакого сопротивления он не создаёт. Да и каким образом конструкция ЭУР может создавать сопротивление?

Котовский · 30.03.2010, 23:18

Oleg16, рейка руля напрямую связана с ротором ЭУР. Если ЭУР отключается, то уже не ЭУР крутит рейку, а рейка крутит ротор ЭУРа. Таким образом, на скорости руль чувствуется таким, какой бы он был без усилителя.