Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)
Цитата:
Сообщение от alex1981
Нужен совет. При прогреве на холодную идет неровный выхлоп и БК выдает ошибки 0300 и 0302. Что смотреть в первую очередь?
Вынуть катушки и для начала посмотреть не деформированы ли пружинки. потом поменять катушки местами. Если все останется, то смотреть работу гидриков, но это только осцилографом по пульсациям в рессивере.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)
Цитата:
Сообщение от AHT
Вынуть катушки и для начала посмотреть не деформированы ли пружинки. потом поменять катушки местами. Если все останется, то смотреть работу гидриков, но это только осцилографом по пульсациям в рессивере.
Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)
Заранее извиняюсь, если уже было в теме, но после пользования поиском и чтения похожей проблемы не нашел. А проблема следующая: при езде с прогретым двигателем начинают "залипать" обороты ХХ, то есть к примеру еду при затрудненном движении на 2 передаче с небольшой скоростью - обороты, соответственно 2000-3000, для остановки выжимаю сцепление и торможу, при этом обороты не падают. Лечилось прогазовкой до 3000-4000 тысяч, после чего обороты сами падали до положенных 800-900, меня особо не напрягало, хотя народ из соседних машин с подозрением на меня посматривал - стоят тут всякие, газуют.
Так продолжалось последние пару-тройку месяцев, но сегодня проблема усугУбилась: после прогазовки и падения оборотов движок заглох. Со второго раза завелся и вел себя стабильно (благо из пробки быстро выехал), при остановке на парковке с оборотами творилась чушь: падали до 400 (примерно на 1 секунду, при этом движок почти глох и загоралась лампа аккумулятора) и тут же взлетали до 1500 (тоже на 1-2 секунды), и обратно падали на 400 - и так по кругу. Заглушил - включил, всё стабилизировалось: 800-900 оборотов, открыл капот, погазовал оттуда довел до включения карлсона - всё стабильно и при температуре около 100 градусов. При работающем двигателе слышится легкий высокочастотный свист из области, где стоит РХХ (как точнее написать не знаю). РХХ, кстати, меняли по гарантии в июне (не держались обороты ХХ - глохла при выжатом сцеплении). Вот теперь вопрос: что это может быть? В принципе, машина на гарантии (пробег 9000) и можно поехать на СТО, но это большая потеря времени без гарантии результата - по моему опыту общения с ними...
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)
M@ster, проверь место посадки РХХ на предмет подсоса воздуха. Могли поставить уплотнительное колечко криво. Когда мне меняли в Ростокино РХХ, то фланец корпуса посадили на красный герметик. Попробуй протянуть крепление корпуса ДУ и хомут воздушного рукава. Разгерметизация выпуска врят ли. Более там нечему свистеть. В остальном меняй РХХ и лучше это делать в сервисе. В магазинах полно барахла. А GM-кий у нас ~1500 руб стоит (КЕМП-Авто).
__________________
16 ноября... на пути танков... встанут... 28 панфиловцев. http://28panfilovcev.com/
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)
biarmy, спасибо за совет. Посадку РХХ и все крепления проверю при первой возможности. А вот насчет РХХ у меня сомнения есть, все-таки менял совсем недавно (в Гермес-Лада на, кстати) и бомба в одну воронку вряд ли упадет, хотя всякое случается...
Вспомнилось, что когда глох на ХХ, то перед тем как на СТО ехать я РХХ сам выкрутил и обнаружил на нем довольно сильный черный нагар, который аккуратно удалил парой сухих ватных дисков, естественно, без лишнего давления. Проблемы это тогда не решило и глохнуть она продолжила. Поехал на сервис.
Сразу после замены РХХ, сервисмен пару-тройку раз попытался её завести, но обороты так и не держались, после чего он снял пластиковую крышку с движка, все контакты пролил какой-то чисточной аэрозолью, далее снял резиновую трубку и той же аэрозоли нафигачил и туда при работающем движке... Ситуация вроде выправилась и в акте написали что проблема решена заменой РХХ...
Линейный вид
