генератор БАТЭ, переделан под регулятор нового образца, проброшены дополнительные массы от аккумулятора до генератора и от генератора на кузов в районе правого крыла
сейчас в морозы на не прогретом двигателе на ХХ 14.6 - 14.8 В
на прогретом на ХХ 14.0 - 14.2 В (габариты, ближний, обогрев стекла и зеркал)
но увы летом при жаре при включении кондея на ХХ напруга 12.0 -12.4 В
при оборотах двигателя 2500 - 3000 напруга 12.8 - 13.4 В
где искать источник проблемы?
В РН который нагревается и начинает засаживать напругу, чтобы электролит не закипел. А также в ремне генератора, который может проскальзывать при включении кондея если хреново натянут.
Древовидный вид