Короче для тех кто мереется ....,у меня на Лачике(ГУР) от края до края ровно 3оборота гидрач,на Приоре(ЭУР) почти 4(3.7-3.8)так вот:на стоянке крутить легче ЭУР но долго,зато с увеличением скорости он становится туже и информативней,на лаче при городском цикле езды немного лучше при манёврах,но при скорости выше 120 становится руль сильно лёгким и не информативным,что делает его опасным на больших скоростях.ИМХО.(Так вот у каждого есть свои преимущества и недостатки.ХВАТИТ мереться).
Древовидный вид