Ситуация такая, поменял две недели назад опоры, поставил балаковские заводские. Машина стала проходить неровности значительно тише и более упруго. Но появился какой-то неприятный баг. При каких-то условиях происходит одиночный стук. Он происходит где-то в верхней части подвески, по ощущениям, около опоры, но они новые. Подшипники нормальные. Чаще он происходит при попадании на повороте левого колеса в не очень глубокую яму. Точнее при сжатие стойки при выезде из ямы. Более четко и громко проявляется в сырую погоду, например в субботу при езде легкий дождик, стук проявился даже при движении по прямой. Во время спуска с пологой горы стал тормозить, раздался одиночный стук, отпустил тормоз – раздался еще один стук. Вот думаю – что может быть.
Сегодня загнал машину на станцию, проверили подвеску, саленблоки в порядке, шаровые в порядке, стойки в порядке, опоры вроде тоже. Единственное что вызвало некоторые нарекания – это рулевые, причем левая щелкает чуть резче чем правая. Щелчки происходят если тянуть рулевую вверх. По словам механика, принципе ничего страшного.
Думаю что это может быть? Кто-нибудь с подобным сталкивался?
Стук при нажатии на тормоз может исходить из-за изношенных направляющих пальцев суппорта Как проверить: подергать за суппорт, если есть стук или небольшой люфт, заменить направляющие(желательно смазать спец. термостойкой смазкой, если нет, смазкой типа литол24) Если после замены не пропал люфт, то возможно выроботка уже на скобе (куда вставляются направляющие), заменить
Древовидный вид