Это серьезное капвложение да и неудобно, поскольку помещение, оборудование, лишний персонал - следы и затраты.
Весь контрафакт делается при минимуме затрат, иначе невыгодно. И этот бизнес должен быть легко ликвидируем при минимуме материальных потерь. А разворачивать производство канистр - со многими придется контачить и связи заводить...
Проще тогда уж ставить ОФИЦИАЛЬНУЮ фасовочную линию.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Древовидный вид