На штатных колесах стоят одинаковые болты.
При установке НЕШТАТНОГО литья МОЖЕТ возникнуть необходимость в более длинных болтах.
Машины со штатным литьем комплектуются запасным колесом на штампованном диске. При установке запаски ничего не цепляет - проверено.
В каталоге запчастей у ВАЗа всего два вида болтов. Разница - в головке.
Пять лет отъездил на двух комплектах колес - литье и штамп - проблем ни разу не возникало. Литье - конвейер, штамп - сам покупал. Болты с покупки не менялись.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Древовидный вид