Vovanoto, Володь, а на Тигу они делают, не знаешь? Это ТМ? Хотя ставили кто то на Тигуан какого то иностранного производителя (Ультра Рэйсинг какой то по-моему и кольца с косынками как то коряво сделаны), эффекта ноль. Наверное потому, что кузов сам по себе очень жесткий у Тиги на кручение (34 000 Н*м/град).
Это ТМ! Я договаривался с ними лично на производство для MQB-платформы. Вдохновили ребята с Ростова, которые купили вот этот Ультра-Рейсинг, с которым надо крепление концевика что-ли переносить, и опора выполнена серпом. И хотели копию за 6000руб продавать) По отзыву кто поставил эту распорку(Ультра-Рейсинг) сам не могут объяснить что прибавилось
Я на ТМ езжу 3ий день и могу твердо сказать - в поворотах машину под газом ввинчивает, а не выкидывает прямо, как это было до установки. Думаю, что углы развала передних колес не теряются и/или более подходящие для прохождения поворотов. Морда на MQB -кисель как оказалось, хотя стаканы там и так связаны между собой.
На Тигуане думаю ситуация не лучше, на Йети людей много желающих, после НГ займемся реализацией на Йети, в том числе и задней распорки)
Как будет готово - можно будет попробовать примерить от Йети на Тигуан тебе
Древовидный вид