Добавлено через 6 минут
А еще часто встречаю такую доработку: шланг малой вентиляции из ДУ отключают и втыкают во впускной, а на ДУ глушат штуцер. И люди пишут, что движок стабильней работает, нет провалов и т.д.
Но ведь на из штуцера на ДУ газы так же идут в задроссельное пространство, разве нет? Иначе смысл тогда ее делать? Откуда тогда профит,просто от того, что шланг на 15 см ближе ко впуску??
Древовидный вид