засверлили доп. канала в блоке между цилиндрами. Ремонтных поршней нет. А гильзовать - при расточке эти доп. каналы вскрываются, их глушить надо и ..досвидос заводской борьбе за снижение температуры.
Вот кстати не совсем понимаю зачем они там нужны эти каналы, еще и диаметром неверно миллиметров 3-5, если не меньше) задирает ведь всегда только нагруженную стенку цилиндра в случае чего, а уж никак не боковые))
Короче, все это смахивает на какую-то мышинную возню. Тут оптимизировали, там облегчили, здесь рассверлили, а в итоге по мощи добрались только до импортных 1,6л движков)
Почему бы просто не удлинить блок на 2 см и не получить хороший, ресурсный 1,8л движок.?А там еще и задел под 2,0 будет, диаметры цилиндров позволяют. Веста 2,0 на мкпп была бы вообще бомба)
Древовидный вид