Парни, эта проблема встречается на наших машинках сплошь и рядом. Движок глохнет из-за того, что при переходе на нейтраль падают обороты до 400-600 и даже меньше (поэксперементируйте, глядя на тахометр). Обороты падают из-за того, что РХХ откалиброван так, что при переходе на нейтраль в движении (читай, при резком закрытии ДЗ) запирает ток воздуха и двигатель буквально "задыхается". И чем больше включено потребителей энергии (в холодное время, в дождь и пр), тем больше они отбирают можности у движка, тем тяжелее ему тянуть машину на этих "упадочных" оборотах. Он и глохнет, понятно. Говорят, в последней заводской прошивки этот трабл устранен, но есть и коммерческие прошивки, убирающие подобный глюк. Кстати, завод свой косяк не признает...
Древовидный вид