водичка в фильтре, того, подмерзает и топливопровод перекрывает. для холостых хватает а выше начинает глохнуть, разгазовкой подаешь более теплый бенз. прошедший через теплый насос в фильтр, отогреваешь воду и поехал.. опасность в том что можешь заглохнуть и вообще не завестись пока не отогреется фильтр и топливопровод. Такая фигня бывает лечится спиртиком. Бак заправил и грам 300-400 внутрь спирта.(бака а не в себя). На ФФ1 фильтр стоял как у нас на приорах, точь такая же шняга была. Постоянно ,потом когда поняли в чем дело ,лили спирт , вытеснители ,ТВЕ. фильтра меняли через 10 тыс.
К слову сказать на 2111 тоже ездил в любые морозы и проблеы такой не знал так.как фильтр стоял внутри салона. гарантия кончится наверное подумаю как переставить его под капот, а то неприятно как то в -40 на пустой трассе с такими симптомами....
Древовидный вид