Вот читаю коменты и поражаюсь, все что в Приоре недокручено или глючит, это не завод-изготовитель виноват, а дилер предпродажку не сделал. Если что, с завода автомобиль должен выходить полнлстью исправным. А то, что после транспортировке на автовозе ему требуется текущий ремонт, красноречиво говорит о качестве.
Мой ответ на опрос однозначно нет. Следующая будет новая или как край годовалая иномарка классом выше. Форд Фокус, Митцу Лансер или подобная.
У меня люксовая, да кондей здорово, АБСка тоже, но скрипы, дребезг, глюки стеклоочистителей и т.д. Хочется купить машину и не думать, что её надо проклеить, промазать, дотюнить, что-бы она на нормальную была похожа. Как альтернатива 5- летней иномарки пойдет, но не более.
Полностю поддерживаю нечего их зыщищать. А конкретно про покупку новой однозначно нет, качество несоответствует цене, скрипы и атомная война в багажнике-хотя все сам устранил и стало приевлемо но почему на забоде немогут- нехотят просто, кстати недавно сидел в калине спорт 1.6 гораздо более приятные ощущения от машины цена таже, даже пожалел что взял приору а не ёё.
Древовидный вид