Человек, написавший статью по ссылке, не понимал, что он делал. Опора должна плотно прилегать к кузову, никакие шайбочки и, тем более, резинки недопустимы. В местах крепления штатных реактивных тяг(никакие они не "передние/задние опоры, они вообще не опоры) к кузову и поперечине предусмотрена возможность регулировки - эллипсные отверстия. После установки доп. опоры и притяжки её к кузову, необходимо ослабить болты, крепящие растяжки к стакану передней стойки и поперечине подвески и затянуть их вновь, движок при этом займет такое положение, при котором напряжения в опорах будут в норме.
тогда ответь почему у меня ничего не вибрирует и не гремит? опора стоит, стоят резиновые прокладки из камеры, и по 2 шайбы с каждой стороны,
вибрации нет, рычаг кпп не двигается взад вперед!!!!!!!!! так было на 111й 1,6 16V, прошел 100000 км, так есть сейчас на приоре
Древовидный вид