Sergudu13RUS, однозначно удаленно диагноз не поставить. смотреть надо. фатального ничего нет. если бы раскололся картер КПП (колокол) или развалился вторичный вал (раньше такое встречалось у десятого семейства), то после этого события ты бы не смог ездить. если есть яма, закатись, посмотри что с карданчиком КПП (между штоком КПП и тягой рукояти переключня передач под черным круглым резиновым чехлом. Иногда банально откручивается винт или гайка затягивающая хомут тяги и хрен воткнешь/выключишь передачу - это очень вероятная причина), если всё ОК, то вывинти 3 винтика (фиксаторы штоков передач. головка на 13, они стоят втроем в ряд), под ними должны быть пружинка и шарик, убедись, что присутсвуют. если они на месте, но проблема продолжает существовать, и нет условий (ямы, эстакады, времени) или опыта (желания) ковыряться - дорога в сервис.
ибо там или механизм выбора передач, или что-то со штоками или муфта шестерни какой-то из передач - они все внутри, надо снимать кпп и вскрывать её
Древовидный вид