Наш отчет.
Наконец-то у нас вместе отпуск. И к этому мероприятию надо подойти ответственно. Стали рассматривать варианты.
Казахстан. Это был первый вариант, который мы рассматривали. Но от него нас отговорили. Мотивируя тем, что может быть и несколько лет назад стоило поехать. Теперь же Капчагай не очень чистое водохранилище. Хотя нас там очень привлекали местные достопримечательности, тот же город Алма-Аты и каток Медео. Это то, ради чего уже хотелось ехать именно туда.
Кыргызстан. Озеро Иссык-Куль. Этот вариант устраивал до тех пор, пока не наткнулись на тему в форуме КаПри «Москва-Байкал-Москва“.
КаПри «Байкал» - решено сразу и даже нет сомнения. Осталось только продумать где и как лучше присоединиться: Новосибирск, Кемерово, Мариинск. Но начало отпуска расставило все точки над «и». Присоединяемся в Кемерово на Топкинском кольце.
И вот наконец-то наступает долгожданный день - 21 июля, четверг. В 5 часов утра мы стартовали. Транспортное средство: Лада Priora хетчбэк, водитель Наталья, штурман Сергей, пассажир Василиса (наша дочь, 5 лет). Всё остальное место в автомобиле занимал наш скарб, тщательно отобранный. Пришлось проявить изощрённость в упаковывании вещей. Так, например, 8 банок тушенки вмещается в диск запаски, а в зазор между запаской и кузовом (нише для запаски) крупы, лапша, пересыпанные в пакеты. Туда же вошли и инструменты, большой набор головок с трещоткой, всё переложено в пакеты для лучшего распределения. Одежда была упакована в вакуумные пакеты, что тоже уменьшает объём, но, к сожалению, не уменьшает вес. Отказались от канистры с водой в пользу пластиковых бутылок, которые можно засунуть в любое небольшое пространство.
Проехав в темноте, под дождём, не опытный водитель Наталья отдала бразды правления Сергею. Ну а Сергей так и продолжил движение с восклицательным знаком на заднем стекле. Позже, экипаж из Кемерово поинтересовался, сколько же на самом деле стаж вождения у Сергея. Видимо Сергей водил автомобиль получше новичка))))). Ответ был с 1998 года, а мы уже подумывали убрать знак, чтобы не смущать других водителей, но ребята попросили не снимать его, т.к. в темноте его хорошо видно (экипаж Кемерово в колоне ехал за нами).
Ввиду всех причин описанных выше наш экипаж прибыл на Топкинское кольцо гораздо раньше запланированного времени! Штурман и пассажир уснули почти сразу же! После томительного ожидания подъехала двенашка и остановилась рядом с нами! Из неё вышел парень(Escander) и начал осматриваться, чем вызвал наши подозрения - не по наши ли души он здесь? И на самом деле через некоторое время подскочили приоры с логотипами клуба, а из двенашки начал развиваться клубный флаг! Это Кемеровская ячейка клуба приехала встречать КАПРИ-БАЙКАЛ! Наши сердца как-то волнительно застучали, даже защемили от счастья. Особую важность мероприятию придавал флаг, развивающийся на ветру.
Так мы познакомились с ребятами из Кемерово, поговорили, они дали нам советов на дорогу! Тем более один из ребят (Dmitr) недавно вернулся из поездки с о. Байкал. И вот приехала первая группа в составе 2-х машин из Тюмени и одной из Сургута. Скорее прилетели т.к. они остановились, поздоровались, попросили проводника, и, не дождавшись пока проводник сядет в автомобиль, помчались в перёд. Как позже выяснилось из разговора с croy (Тюмень) и Voveykin (Сургут), они увидели какую-то левую приору или калину, проезжавшую мимо, и подумали, что это их проводник. И соответственно они поехали за ней. Но оказалось что это не так! Их проводник - хрупкая девушка V.Rednay, которой всё же удалось догнать беглецов и удачно проводить до ТЦ Севера.
Ну вот и приехала вторая группа во главе с YARYCKом ! Кто был в этой группе сказать сложно т.к. YARYCK предложил доехать до СЕВЕРА, а там уже разобраться. Так мы оказались полноправными участниками КАПРИ-Байкал! Повёл нас белый универсал приора, Доехали нормально за исключением одного казуса: по FAQ при обгоне если впереди чисто, то продолжаешь движение по встречке с левым поворотником, так и провожатый обогнав КАМАЗ продолжал движение по встречке с левым поворотником . Но началась сплошная, он наверное чувствуя ответственность, продолжил движение по встречке, в этот момент вылетает полицай и машет палкой (то ли ему, то ли КамАЗу), но мы подумали, что нашему провожатому, т.к. скорость начала падать, но видимо поразмыслив наш водитель жмёт на газ и вся колонна едет дальше. Как и следовало ожидать за нами ни кто не погнался!! Заехав на заправку, мы спокойно доехали до СЕВЕРА.
Приехав к ТЦ, мы познакомились с частью участников. YARYCK вручил нам кепки, наклейки, рамки.
Кепки мы одели, а вот наклейки на холоде не клеятся! Остальные разбежались по магазину !Мы тоже побежали покупать горшок (дочке). т.к. забыли его дома ! Зайдя в ТЦ мы поняли, что с Капри здесь мы не одни: своих было видно по кепками и они были повсюду!!! А в это время около центра появилось ТВ, снимали репортаж о нашем путешествии и брали интервью у YARYCK а, он рассказывал про клубы, про партнёров! Посмотрев его в интернете, по приезду домой, плевался долго, вырезали все и получилось, что просто встретились и поехали, ни о клубе, ни о движении не слова! Зато взяли интервью у дочки, правда с радио, но мы его не слышали! Отдельное спасибо хочется сказать Dmitr за советы про тошниловку и за наждачку. По совету croy включил обогреватель стекла и YARYCK приклеил мне наклейку
настроили рации и двинули в сторону Байкала. И так мы в группе с Сывтывкар, Омск, Кемерово и мы.
Ехали мы нормально, в пределах правил, как в сказках: долго ли коротко ли, так и добрались сначала до Мариинска, потом до Ачинска, ну и до Красноярска добрались! При въезде в город поняли, что встречать ни кто ни будет, а жаль! После совместных просмотров навигаторов, примерно определились с местом ночёвки и всёй гурьбой поехали по полям, и вот открылся неожиданно красивый вид!
![](http://s017.radikal.ru/i402/1110/0b/5cc6fbdb5c2b.jpg)
Но после не длительной паузы ( мы успели начать расстилать палатку) было принято общее решение –ехать дальше в сторону Иркутска до Бородино т.к. впереди большой участок плохой дороги, как называл Dmitr –ТОШНИЛОВКА. И тут все поехали, как выяснилось кто в лес кто по дрова т.к. навигаторы вели у кого как, но нам повезло наш вёл по объездной города! Чудом по средством раций поймали экипаж Кемерово и с ними проехали км 150-160 от Красноярска. Уже было темно, до Бородино не доехали 60 км, связались с нашими, хорошо, что они были не далеко от нас! Собравшись вместе, приняли решение ночевать здесь на месте в поле, выбрали полянку не далеко от дороги, расположились и уснули. Какое же было удивление на утро, когда обнаружили рядом водоём!!! В котором кемеровчане даже успели поймать рыбки.
![](http://i077.radikal.ru/1110/b7/b558e23ca5a9.jpg)
И так утро второго дня, где-то часов 6 по местному. Попили чай, кто успел и посерьёзней - сварганил еду! Поехали дальше, перед Канском все залили полные баки. И тут нас настигли два экипажа Тольятти и Казань которые задержались в Н-СКЕ (по техническим причинам не связанных с автомобилями)
![](http://s007.radikal.ru/i300/1110/05/15a68e044dee.jpg)
После Канска все разделились на более мелкие группы, Сыктывкар отстал (заехали в город) и мы продолжили путь втроем 55, 70 и 42! Под деревней Разгон нас ждал «сюрприз»: при преодолении очередного подъёма, скорость была несколько выше предложенной в ПДД, заметили знак 70 (коих было много, а за ними небольшие неровности) и практически ни чего не предприняли, какое же было нашем удивление, когда впереди идущий автомобиль словно полетел над ГРАВИЙКОЙ ! Да не описать тех чувств, которые испытываешь при резком переходе на гравийное полотно с офигенного асфальта! Тут же остановились осмотреть автомобили: у AlDM умер передний левый диск и замялся задний, у калины помялись штамповки, нам повезло на этот раз!
![](http://s017.radikal.ru/i434/1110/06/37a8f1438573.jpg)
На склоне этой дороги лежало много лобовых стёкол, вообщем, дорожникам большой привет от нас. Дальше дорожники продолжали издеваться, поставили знак 70, где разогнаться больше 40 физически не получится. На этом в этот день приключения не закончились, Вы не представляете какие дороги в Нижнеудинске – их просто там нет. А в городе Тулуне указания навигаторов разошлись мой влево, а у 42-го в право, третье мнение было - вправо, итог: доблестные полицаи с мигалками за нами, остановились, осмотрелись, прикинули, что к чему и поняли - мы на полосе встречного движения ОП-ПА! Ну, тут чтение ПДД, радостные лица полицаев! После длительной беседы и рассказа о КАПРИ-Байкал мы мирно разошлись! Знак кирпич действительно висел, но мятый и гнутый (местные тоже проезжали, но их не тормозили почему-то). Может поэтому нас отпустили с миром? На этом наши беды закончились на этот день! Хочется отметить и сказать спасибо ребятам из Иркутской ячейки за быстрые ответы на форуме, когда просили помощи о покупке новых колёс AlDM, вот тут и почувствовалось, что мы клуб и совсем незнакомые люди готовы откликнуться на просьбу и помочь, и настроение наше улучшилось. И только в эту минуту понимаешь силу клуба.
Уже затемно мы добрались до точки 21б – Усолье-Сибирское. Было приятно, что нас встречали Иркутские ребята. Нас угостили пакетом картошки и моркови, поистине приятная забота о нас. Надо отдать должное крапару на калине, который каждую группу по полю в темноте провожал от перекрёстка до места ночёвки на Ангаре. Погода нас и в этот раз испытывала на выносливость. При сильном, можно сказать штормовом ветре с мелким дождём, мы умудрились поставить палатки. Здесь помогла смекалка автостопщика, который предложил поставить машины полукругом, а внутри поставить палатки. Берёт гордость за героическое поведение нашей дочери, которая также нам помогала, светив фонариком на место, куда надо поставить палатку. Проснувшись с рассветом. Мы двинули на следующую точку – супермаркет Шелехова.
![](http://s017.radikal.ru/i403/1110/2f/9878af1e0733.jpg)
В составе Сывтыквар (11), Тольятти (63), Казань (116), Кемерово (42) и мы Томск (70).
![](http://s017.radikal.ru/i419/1110/4a/7716b0f2c1c1.jpg)
Затарившись в Шелехово продуктами, мы решили с Кемерово ехать дальше, а остальные из нашей группы остались ждать открытия туристического отдела – докупить последние мелочи. Получив напутствия от Инса о серпантинах, о тёщиных языках, о кафе в Култуке, о лесовозной дороге, о Баргузине – мы двинулись в путь. Заезжая на серпантины, мы и не подозревали, что серпантины такой опасный участок дороги. Мало того, что дорога вся извилистая, так там ещё и масса фур, которые нужно обгонять. Что мы и делали, помогали рации. И вот, наконец, после очередного крутого поворота открывается вид Байкала. Возникает резкое желание остановиться и просто любоваться. И мы видим справа кафе, о котором говорил Инс. Решаем там перекусить. Остановились.
![](http://i066.radikal.ru/1110/31/e3cc7ea1cce3.jpg)
Внизу южный берег Байкала, на берегу которого расположилась деревенька Слюдянка с крошечными, как коробочки спичек домиками в которых кипела своя жизнь: копошились люди на своих участках, бегали собаки, кошки, куры, в центре стояла церквушка. А мы стояли и сверху наблюдали это великолепие. Байкал в этот момент был спокоен и сиял в лучах утреннего солнца. Именно от Байкала исходило какое-то спокойствие, умиротворение, тихое счастье. Было где-то часов 10-11 утра. Мы пофоткались и пошли в кафе. Кафе находилось ещё выше, чем наша смотровая площадка. Заказав горячей вкусной еды мы продолжали смотреть на Байкал через стеклянные окна кафе.
![](http://s017.radikal.ru/i421/1110/02/bf78053c3959.jpg)
Хочется отметить. Что в этом кафе очень вкусно кормят, как-то по-домашнему, порции большие и очень скромные цены. Перекусив, мы решили затариться дарами Байкала, а именно рыбкой – омулем. Немного обалдев от цены 150 рублей за штучку в магазинчике рядом с кафе, мы решили поискать рыбку дальше. И не ошиблись, ниже находился базарчик, на котором точно такая же рыбка уже стоила 50 рублей. Цена нас удовлетворила и мы купили этой вкуснятины. Запах рыбки копчёной распространился по всему автомобилю и мы продолжали путь, постоянно сглатывая слюну. Дальше нам предстояло ехать вдоль берега Байкала, постоянно преодолевая серпантины, любуясь внезапно открывающимся видом озера. В этом плане больше всего везло, конечно, пассажирам. А водитель только сокрушался, что не успевает посмотреть красоты нашей необъятной.
Участок до моста через Селенгу мы преодолели как говориться на одном дыхании. Перед мостом остановили местную машину и спросили как там дальше дорога, на что получили ответ: «На такой машине делать не чего!». Но зная, что за нами, где то сзади ещё машин пятнадцать, мы приняли решение ехать дальше! Подъезжая к этой дороге на встречу попались пару иномарок, все грязные, но мы не сомневались в своих авто (70 приора, 42 калина)
![](http://s003.radikal.ru/i201/1110/38/c83f7bca66be.jpg)
Дорога реально лесовозная, кочки расположены так, что быстрее 30 не поедешь . Но Женя передал по рации, что если ехать быстрее (60-70), то кочки не так заметны для подвески, попробовав, стало жалко приорку. Но по истечении времени скорость автомобилей выросла до 60-70, видимо привыкаешь! Этой дороги было примерно км 70-80, которые мы, да и все остальные преодолели с честью и без поломок! Кстати, сказать не все, был ещё вариант через Улан-Уде, но он увеличивал расстояние на 100 км, чем кстати нам не понравился, но привлёк внимание других участников! И вот мы измученные и уставшие едем по лесовозной дороге и буквально из-за кустов, перед моей машиной, вылетает приора с казанскими номерами и наклейкой КАПРИ!!! Это наши ребята!!! По рации кричим «стоять!». Прикольно! Ребята из Казани спросили у местных жителей, и они их отправили на паром, вот было наше изумление, когда мы увидели чистую машину Казани, которая съехала с «асфальта на асфальт»! Но казанцы видимо не привыкли к таким скоростям и умчались далеко вперёд! Мы же продолжили путь в своём ритме. Был ещё один прикольный случай с Казанцами. Где-то по Гремячинском остановились перед развилкой: влево гравийка, вправо хорошая дорога, но стоит кирпич, стоим по рации решаем куда ехать, на большой скорости подъезжают Казанцы, прям к кирпичу, мы по рации: «Это же бешенные Казанцы». В ответ: «Мы не бешенные!». Резко разворачиваются и влево на такой же скорости. Больше на дороге мы с ними не встречались. Уставшие от такой дороги, мы решили остановится на ночёвку, при том что место подвернулось как нельзя кстати, на берегу Байкала . Погода в этом день не баловала! Да, и ветер был силён, поэтому волны у Байкала были большие, чем успокаивали с дальней дороги, и забывались все неприятности за этот тяжёлый день. Сварили еду – супчик, горяченький чай, поужинали и стали готовится ко сну. И вдруг слышим по рации кто-то пробивается на нашей волне, оказалось два экипажа Сыктывкар и Тольятти! И так нас заночевало 4 машины где-то под Гремячинском. Проснулись рано утром, погода шептала, ярко светило солнышко в наши автомобили, чувствовалось, что день будет хороший. Мы позавтракали и собрались в путь, при том, что осталось до точки где-то километров 100. Мы радостные поргузились в свои автомобили и с предвкушением поехали! Но не тут то было, забегая вперёд скажу, что впереди было 70-80 километров самого худшего участка дороги за весь путь, но мы то об этом не знали! Настроение супер! Мы выехали с места и помчались по асфальту, который то кончался, то начинался, и вот он кончился навсегда…. и скорость упала до 10-20 км/ч. Но выбора не было, ехать надо было по любому и мы ехали то по своей полосе и вот кажется что на встречке лучше - нырк туда и кажется что на твоей полосе поровней!!! Так и ехали то по своей, то по встречке. Встречные авто очень редко встречались, но и они также искали лучшей дороги, выезжая навстречку. Тольятти и Сыктывкар упылили вперёд. Долго ли коротко и мы добрались до Усть –Баргузина. Наполнили питьевой водой на местной колонке все пустые бутылки, которые не выкидывали по дороге, купили хлеба, и поехали на паромную переправу. Паром оказался маленьким, но как говорится «вместительным».
![](http://s017.radikal.ru/i410/1110/6d/fdb220e314d5.jpg)
Не скорою, небольшая измена пробивала т.к. паром без бортов и упоры не ставят под колёса. Но ручник и первая скорость была включена на всякий случай. Мы благополучно перебрались на ту сторону Баргузин ! Проехав ещё чуток, мы упёрлись в белую приору универсал с наклейкой Капри которую видели раньше только на фото на форуме, она стояла при въезде в заповедник! Познакомились это был icemania (Адлер).
![](http://i080.radikal.ru/1110/36/6b214f694c39.jpg)
Заплатив за въезд и проживание за три дня, мы получили билет в Забайкальский национальный парк, в котором располагалась: Баргузинская долина и проезд в Чувыркуйский залив! К сведению: въезд легковой машины в парк стоит 150 руб., сутки 1 человек – 70 руб. Как там дорога? Даже не знаю как, сказать что хорошая навру, сказать что плохая ни чего не сказать, вообщем, сами смотрите
![](http://s017.radikal.ru/i427/1110/43/8ac1b21c9243.jpg)
Но это всё-таки мелочи, преодолев ещё 25 км. Мы, наконец-то увидели развивающийся клубный флаг! Вот эту радость не описать словами, потому что это надо почувствовать!
![](http://s009.radikal.ru/i309/1110/35/38b897fd2d42.jpg)
Нас опередили ребята из Казани, Тольятти и Сыктывкара! Но там оказывается уже жили два экипажа из Читы и Барнаула, с которыми мы с удовольствием познакомились. Поставили палатку, шатёр, помогли нашим соседям! Ну и конечно забег, (получился долгим т.к. глубины все не было), и прыжок в воду Байкала, и вот оно долгожданное, давно забытое чувство, кайф или нирвана, не могу описать словами, и сразу стало так хорошо и организм, кажется, набрался сил ещё на долгие годы. Вода, кстати, ну немножко была прохладной, скорее бодрящей! Потом стали помаленьку подъезжать другие экипажи, так к вечеру собрались почти все! Было принято решение: вечером на берегу собраться возле большого общего костра. Так и сделали: все собрались, познакомились. И вот тогда было видно масштаб такого мероприятия, ведь нас было около 50 человек (если не ошибаюсь 47). YARYCK разливал подарки одноклубников по бокалам, хватило всем!!! А Иркутский координатор INS показал местный обычай для благосклонности бурятских богов))) Надо было правильно распить крепкий напиток. И мы все дружно стали «удобрять» местных богов, что еще больше подняло настроение и сдружило наш коллектив. Потом выяснили крайние города Капри это: Воркута, Адлер, Санкт-Петербург, Чита. Интересно то, что в одном месте собрались люди, которые еще несколько дней назад не знали друг друга, а общались только посредством интернета, а сплотили всех нас родственные сайты «приоровод» и «калиновод». При разговоре узнаёшь какой ник у твоего собеседника, и начинаешь припоминать, что ты с ним общался на общие темы на форуме и вот он стоит перед тобой живой настоящий человек, а не куча букв и цифр и какая-то аватарка. В общем, было весело.
![](http://s017.radikal.ru/i409/1110/e6/dd7d12cc9320.jpg)
Утро было не много мрачновато, но очередной уже не забег, а его жалкое подобие и вот я в Байкале и силы приливаются, а зелёный змей покидает мой больной организм. Второй день прошёл спокойно, наверное, все набирались впечатлений от природы и просто наслаждались свежестью воздуха и чистотой воды, кстати, в заливе из-за малой глубины вода не очень прозрачная. Вечером омичи предложили баню, сходили, класс!!!
![](http://s46.radikal.ru/i111/1110/5d/b6ce5ed0f786.jpg)
К сведению: такая банька стоит 1000 рублей час. Потом соответственно зелёный чай и бублик. Как в песне: «Эх мама до чего же хорошо!!!!»
![](http://s61.radikal.ru/i174/1110/21/6766bae94481.jpg)
Вечером всех собрал большой костёр, опять разговоры обо всём, по настоящему очень здорово при обсуждении каких либо вопросов можно услышать мнение людей с разных концов нашей необъятной Родины, была и гитара и песни и смех, не возможно это передать словами. На третий день все собрались в Змеиную бухту, которая находилась в Чувыркуйском заливе! Приехав туда, мы разделились на две группы, сняли два катера, благо группы были большие и не составило труда найти катер. Шли долго почти час, вода прозрачная, ветер холодный, природа обалденная, некоторые ребята пытались ловить рыбу на спиннинги, но, к сожалению, ни чего не получилось, то ли блесна оторвалась, то ли спиннинг сломали!