Да ладно про мнение))) тут не все зомби-фанаты... Расскажу про себя, почему имея 300 с небольшим, не взял бюджетную иномарку. Небольшое лирическое отступление - всю жизнь проездил на японских машинах, но потом так распорядились обстоятельства, пришлось продать и что получиться за эти деньги взять, кредит был не вариант, хотя давали....
Вообщем по теме - да, акцент зачотный пипилац... был... в 90 годах... а сейчас, при всех его плюсах - морально устаревший призрак из прошлого, с панелью и салоном 80 годов. Тоже самое можно сказать и про любое "лицензионное" ведрище, типа рено ЛОГАНА, шевроле ЛАНОСА, ЛАЧЕТИ и прочего разного АВТОАПРОМА, которое нам впихивают под видом "бюджетной" иномарки. Посмотри по газетам, сколько эти ведра стоят после 2-3 лет юзания!!! А при всех минусах ВАЗА, ты (при правильной эксплуатации) сдашь его почти за теже деньги. Да и справедливости ради, надо обязательно сказать о том, что наши авто без проблем ходят по 80-90 тысяч, с заменой только расходников (опять же, при адекватной прокладке между рулем и сидением). Обслуживание копеечное, любые дивайсы в самом глухом колхозе можно купить в любое время. Времена гумна из Тольятти прошли, сейчас и там начали делать "более или менее" сносные корчи. А если хоцца импортный пипилац, то денег надо от 450 и выше, за деревянные версии, с пукалкой вместо движки и на палке.
Делаем вывод - если интересует сколько и как часто будешь вливать бабла в свой корч - одназначно ВАЗ, если нет, и есть вариации на тему кредита или свободной суммы от 450 и выше + не интересен расход, стоимость з/частей и ТО, налога и т.д. - тогда строго иномарку...
Последний раз редактировалось ---cooler---; 08.08.2008 в 08:46.
Древовидный вид