Цитата:
Сообщение от Алисултан
проблема такая
|
Повторюсь...
1. Ощутимо теплый воздух начинает поступать в систему отопления при температуре ОЖ около 70 градусов.
2. Заданная тепмература в салоне создается путем смешивания потоков забортного и нагретого воздуха.
3. Система с датчиком температуры имеет тенденцию колебаться. Т.е. пока от датчика идет сигнал "холоднее" - подается теплый воздух, потом, когда сигнал становится "горячее" - холодный. Постепенно периоды подачи теплого и холодного воздуха сходятся, и система находит некий баланс. При этом колебания температуры подаваемого воздуха могут присутствовать, но рукой уже не ощущаться - состояние "баланса".
4. Датчик измеряет температуру воздуха не во всем салоне, а в районе самого датчика, а это около салонного зеркала. Если. к примеру, открыто окошко и холодный воздух с улицы обдувает датчик, то ногам может быть и очень жарко. Как при этом будут регулироваться потоки, трудно сказать.
Не спешите сразу же лезть в потроха - попробуйте разобраться с логикой работы всей системы в конкретных условиях. Вполне возможно, что просто "терпелки" не хватает, и вы с климатической системой просто друг-друга не понимаете.
Добавлено через 2 минуты
При описании вашей ситуации хотелось бы знать:
1. Забортную температуру
2. Установленную на левом регуляторе (крайние положения - "все с улицы" и "только от печки", остальные от 16 до 28 градусов через градус)
3. Заданное средней ручкой распределение потоков.
4. Заданную правой ручкой скорость вентилятора
5. Направление потоков из дефлекторов системы вентилляции
Древовидный вид