Такой вопрос: при сборке мотора хочу проверить, будут-ли клапана доставать до поршней. Подвожу поршень в ВМТ, прокручиваю распредвал за шкив - допустим нет касания.....но....гидрики же получаются не накаченными, т.е. при работе двигателя в гидрик подаётся масло, зазор уходит и соответственно подъем клапана увеличивается, я правильно мыслю???
Как можно проверить эту величину, разницу между накачанным и не накаченным гидриком??
Пластилином. Пока не прикрутил головку положи в лунки кусочки пластелина, и проверь, сколько его останется после теста.
И помимо гидриков на рабочем моторе зазор сократят тепловое расширение всех деталей и кинетический выбор всех зазоров КШМ. Гарантия безвтыка -- 1,8 мм. Скорее всего эти поршни, как и СТИшные, сделаны под ст. валы, т.е.7,6+1,8. И то, что валы 8,6 провернутся на стоячем двигателе еще не гарантия безвтыка на оборотах.
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
Древовидный вид