АРХИВ:Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 5..

[К174]

Сообщение от MadMax85

Масло, более стабильное при высоких температурах, это, я так понимаю, более густое

Скорее синтетическое. Смотри по характеристикам трансмиссионных масел, ну и чтобы у нас по мурзилке подходило.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от MadMax85

Для начала все-же попробую гарантийщикам мозг покомпосировать.

Врядли что получится, у них есть норма шума КПП в которую это дребезжание вписывается, уже проверено. Ну всё равно попробуй, может у вас ИПГ получше будет!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Izolator

Это получается и у меня он, гремит тока на разогретом моторе. До 70 гр двигатель работает отлично, без каких либо посторонних стуков и т.п.

Когда сцепление выжимаешь, это тарахтение должно полностью исчезать! Если нет, то у вас не то...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от MadMax85

Он начинает греметь после поездки, хотя-бы км 5. Ну а если больше, то его слышно все отчетливее и отчетливее...

Это называется: зависимость от температуры масла в КПП.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от kasper

придвижении на оборотах 1200-1700 на 1-й, 2-й передаче отчетливо прослушивается какоето толи тарахтение, толи похрустывание

Даже не знаю!

Добавлено через 1 минуту

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от kasper

но после перегазовки 2-3 раза до 3 000 об. заметил щелчки гидриков, секунды 2-3. потом опять тихо....

Если после перегазовки прогретого двигателя, когда обороты опускаются на ХХ в чечении 3-4 сек присутствует лёгкое перестукивание, а потом затихает, то это не гидрики, а юбки поршней 100%! У меня было также, исчезло после замены ШПГ на 126 группы С!