они для того чтоб клапана дольше не зависали и для очень злых моторов. А если облегченный клоп дриснет то.....(
в первую очередь они для улучшения наполнения, для более правильного течения потока в паре седло-клапан.. ИМХО т.к. облегчение клапана подразумевает изменение формы его тарелки(тюльпан, т-образ.) а так то да чем легче клапан, верхняя тарелка, тем выше порог(по оборотам) зависания клапана при той же жесткости пружины! У меня вот х.з. то ли завис то ли оборвало клоп в прошлом году.. а так я не от одного человека слышал, что ну его нах облегчать - обрывает их..
Древовидный вид