При осмотре контактных площадок реле плохих контактов не обнаружено. Зато при включении проблемного вентилятора напрямую, он вел себя точно также: начинал вращаться только с толчка и по моим ощущениям медленно.
Теперь вопросы. Есть ли у кого-нибудь описание как этот вентилятор вытащить (отопитель Халла) и какие моторчики там установлены, чтобы заранее на всякий случай прикупить.
В общем на выходных разбирался. Вентилятор удается снять только после сливания ОЖ, сдергивания патрубков радиатора и снятия аккумулятора. Потом рачком да бочком вентилятор можно вытащить через право, если смотреть на капот. Вентиляторы там установлены BOSCH Made in Korea: маленький на 110Вт, большой на 160Вт. Самый подходящий вентилятор на замену, который я нашел, объехав 3 магазина автозапчастей, был вентилятор Лузар LFc 0310 на 110Вт. Но чтобы его воткнуть в кожух пришлось повозиться: рассверлить отверстия и расширить посадочные места. В общем там обширное поле для творчества, если вдруг кому-то придется такое же делать. К сожалению фотика не было, а то бы продемострировал сей колхоз . Приду домой - напишу номер вентилятора, который я снял. Может этот колхоз был напрасно :(
. Приду домой - напишу номер вентилятора, который я снял. Может этот колхоз был напрасно :(
Древовидный вид