Тогда начинаем с самого простого:
1. Смотрим на впускной коллектор около верхней опоры двигателя, там имеется два маленьких патрубка, один из которых должен быть заглушен, а от второго должна идти трубочка под щит моторного отсека.
Да действительно. у меня этот патрубок вообще слетел. Щас все работает. только вот теперь шелест стоит какой то когда включаешь рецеркуляцию
Древовидный вид