АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..

10.01.2013, 21:25

#11

IngeNegr

Завсегдатай

Регистрация: 09.02.2009

Адрес: Таганрог

Возраст: 40

Пол: Мужской

Автомобиль: Чёрный овощ (Хэтч)

Сообщений: 481

Изображений: 13

Сказал(а) спасибо: 0

Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Вес репутации: 18

IngeNegr имеет репутацию за пределами доброй репутации

Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..

Цитата:

Сообщение от бармолей

Цитата: Сообщение от Форест Посмотреть сообщение Качество "нарезной" резьбы не отличается от "накатной". Это тогда можно утверждать что литой колёсный диск,ни чуть не хуже кованного по прочности?

Когда резьбу накатывают, метал упрочняется, когда нарезают, вы тем самым перерезаете волокна, что ухудшает свойства болта

__________________
ветервхарюаяшпарю