АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..

19.02.2013, 13:34

#11

vlixup

Приоровод г. Югорска

Регистрация: 21.10.2009

Адрес: Югорск, ХМАО, 86

Возраст: 41

Пол: Мужской

Автомобиль: Была Priora - 217230-03-18 "Люкс". Хочу новый авто с АКПП

Сообщений: 10,661

Изображений: 9

Сказал(а) спасибо: 8

Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях

Вес репутации: 25

vlixup имеет репутацию за пределами доброй репутации

Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..

Цитата:

Сообщение от serebas

и фиксатора шкивов не имел...

Он вообще на х.. не нужен. И на распревалы тоже. Ремень снимается метки остаются на месте. со временем валы чуть расходяться но в этом нет ничего страшного. На каждый вал своя метка, подвинул как надо и одевай ремень.

__________________