Цитата:
Сообщение от walker8002
в571оа, А вообще есть рекомендации даже после слива промывочного масла погонять двигатель на х.о. минуток 5 без масла вообще .потом заливать литрушку моторного опять погонять на холостых 5 минуток и уже слив его .с чистой совестью и помененым фильтром )) залить по уровню маслице и в путь )
|
Йуховая то рекомендация. Профессор тут не показатель - мне самому довелось попреподавать (правда, не в техническом, а в медицинском университете), насмотрелся - каких только фриков и просто идиотов со степенями/званиями не попадается...
Не факт, конечно, что за 5 минут что-то страшное случится, но вероятность заведомо не нулевая:
- промывочное масло имеет пониженную смазывающую способность в сравнении с штатным - хек его знает, какая и насколько стойкая там будет масляная пленка;
- смытые с поверхностей крупные частицы нагара в условиях масляного голодания будут работать как абразив;
- из гидриков почти сразу вылетит оставшееся масло и не поступит новое;
- ГАЗ 69, возможно, мог и вообще без масла какое-то время ездить. Современные движки, облегченные и заоптимизированные до предела - вряд ли. Вы видели ШПГ 126-го движка? 2106 в сравнении - трактор.
- На кой ляд оно вообще нужно?! Экстремальный режим эксплуатации имеет смысл либо в ситуации крайней необходимости, либо при наличии какой-то уж совсем исключительной выгоды. А тут? На ровном месте превращать рутинную сервисную процедуру в рискованное мероприятие с возможностью крупной аварии двигателя...
Впрочем, всё это ИМХО, основанное на общетехнических соображениях - я не моторист
Древовидный вид