Акцент, сонату, санта фе благополучно клепали почти 10 лет, и стабильность качества этих машин, вазу даже не снилась, именно поэтому акцент многие годы был лидером продаж среди иномарок в россии, его активно пользовали автошколы, и компании(в качестве рабочих авто), а соната самый дешевый авто с претензией на "люкс" опять же пачками использовались в качестве служебно развозных машин, в такси, прокатах авто и т.п. и снискал славу доступного не дорого в обслуге авто(тем более такого класса) Конечно последние пару-тройку лет, эти машины действительно как попало стали собирать.
Насколько знаю, слышал, читал, с постройкой завода в Питере, хендай резко сократил поставки машинокомплектов на ТагАЗ, вот те и заметались, а кроме китайцев то ни кто и связываться не захотел. Хотя что акцент, что соната таганрогской сборки знаю, добротные тачки без претензий.
Цитата:
Сообщение от ANTO
Это как раз и есть америкосовская)
имел счастье прокатиться на двух санта фе, которые сейчас "классик" называются. Одна старая пиндостанская, другая новая тагаз, наша деревянная какая-то, балалаистая, в шумке разница оч существенная.
Древовидный вид